營團08系電聯車

營團08系電聯車
東武伊勢崎線上的營團08系電聯車（2023年2月）
概覽
原產國	日本
製造	日本車輛製造
產量	6列
車輛總數	60
投入服務	2003年
主要用戶	東京地下鐵
營運路線	半藏門線
技術數據
列車編組	5M5T
車輛長度	20,240mm，中間車為20,000mm
車體闊度	2,780mm
車輛重量	21.5～32.1t
編組重量	269.6tt
軌距	1,067mm
轉向架	ND-730型
車體材質	鋁合金
車輛載客量	先頭列車：141人 中間列車：152人
營運速度	半藏門線80km/h 東武線內100km/h 東急線內110km/h
設計最高速度	120km/h
起動加速度	3.3 km/h/s
常用減速度	3.5 km/h/s
緊急減速度	4.5 km/h/s
供電制式	1,500V直流電（高架電車線）
牽引馬達	鼠籠式馬達
馬達功率	165kW
傳動比	1:6.21
控制裝置	AVF 更新車：IGBT-VVVF逆變器
制軔方式	再生制軔 全電氣指令式制軔
安全防護系統	東京地下鐵型ATC 東急型ATC 東武型ATS

營團08系電聯車（日語：営団08系電車／えいだん08けいでんしゃ ^{Eidan 08-kei densha */?}）、乃東京地下鐵（前帝都高速度交通營團）半藏門線用的通勤型電車。

2003年1月7日開始營運。

概要

為了應付在2003年3月19日半藏門線水天宮前站至押上站的啟用，以及與東武鐵道東武伊勢崎線、東武日光線作直通運轉所帶來的服務需求，6組(每組10輛)由日本車輛製造製造。

簡介

• 鋁合金車體配線色彩帶
• 控制裝置：三菱電機製IPMVVVF
• 制軔裝置：TRT-11型再生制軔+電子制軔+純電氣電力制軔
• 主馬達：三相馬達　(165kW×4)
• 輔助電源裝置：東芝製IGBT輔助逆變器
• 齒輪：7.07
• 起動加速度：3.3km/h/s
• 減速度：3.5km/h/s（緊急4.5km/h/s）
• 最高速度：110km/h
• 安全裝置：東京地下鐵CS-ATC／東急CS-ATC／東武ATS（東武稱作TSP）

車內設備

• 輪椅放置位：3、9號車
• 弱冷氣車：2號車

編成、運用

• 10卡6列編成編入鷺沼檢車區。