臺灣桃園國際機場航點列表
臺灣桃園國際機場航點列表是一份收錄桃園國際機場現今與曾經聯繫的航點的列表。
現今航點
[编辑]第一航廈
[编辑]| 即將開航 | 即將復航 | 包機/定期包機航線 | 因COVID-19疫情停航 | 即將停航 | 班表更新日期：2024年12月17日 |
| 航空公司 | 目的地城市 | 目的地機場 | 班次 [a] | 固定航機 [b] | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
 中華航空 [註 1] 【天合聯盟】 |
 香港
|
香港國際機場 | 每週56班 | B737-800 A321neo A330-300 |
|
 首爾
|
仁川國際機場 | 每週14班 | A330-300 | ||
| 釜山
|
金海國際機場 | 每週14班 | A321neo B737-800 |
||
 胡志明市
|
新山一國際機場 | 每週14班 | A350-900 B777-300ER |
||
| 河內
|
內排國際機場 | 每週14班 | B737-800 A321neo A330-300 |
||
| 峴港
|
峴港國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
 金邊
|
金邊國際機場 | 每週2班 | B737-800 | ||
 曼谷
|
蘇凡納布國際機場 | 每週28班 | A321neo A330-300 A350-900 |
||
| 清邁
|
清邁國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
 吉隆坡
|
吉隆坡國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
| 檳城
|
檳城國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
 新加坡
|
新加坡樟宜機場 | 每週14班 | A330-300 A350-900 A321neo |
||
 雅加達
|
蘇加諾-哈達國際機場 | 每週10班 | A321neo A330-300 A350-900 |
||
| 峇里島
|
伍拉·賴國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
 馬尼拉
|
尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週17班 | A321neo A330-300 |
||
| 宿霧
|
宿霧國際機場 | 每週5班 | A321neo | ||
 仰光
|
仰光國際機場 | 每週3班 | A321neo B737-800 |
||
 德里
|
英迪拉·甘地國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
 帛琉
|
羅曼·莫圖國際機場 | 每週4班 | A321neo | ||
 阿姆斯特丹
|
阿姆斯特丹史基浦機場 | 每週4班 | A350-900 | ||
 羅馬
|
羅馬-菲烏米奇諾機場 | 每週3班 | A350-900 | ||
 維也納
|
維也納國際機場 | 每週4班 | A350-900 | ||
 法蘭克福
|
法蘭克福國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
 倫敦
|
倫敦希斯洛機場 | 每週5班 | A350-900 | ||
 布拉格
|
布拉格瓦茨拉夫·哈維爾機場 | 每週2班 | A350-900 | ||
| 台灣虎航 【低成本航空】 |
 澳門
|
澳門國際機場 | 每週3班 | A320-200 | |
 東京
|
東京國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 東京
|
成田國際機場 | 每週21班 | A320-200 | ||
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週16班 | A320-200 | ||
| 名古屋
|
中部國際機場 | 每週5班 | A320-200 | ||
| 福岡
|
福岡國際機場 | 每週7班 | A320-200 | 2025年2月開始從每週7班增加每週10班 | |
| 沖繩
|
那霸國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 札幌
|
新千歲國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 岡山
|
岡山機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 仙台
|
仙台機場 | 每週3班 | A320-200 | ||
| 函館
|
函館機場 | 每週5班 | A320-200 | ||
| 小松
|
小松機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
| 旭川
|
旭川機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
| 花卷
|
花卷機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
| 茨城
|
茨城機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
| 佐賀
|
佐賀機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
| 新潟
|
新潟機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
| 秋田
|
秋田機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
| 高知
|
高知機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
| 福島
|
福島機場 | 每週2班 | A320-200 | ||
| 宮崎
|
宮崎機場 | 每週1班 | A320-200 | ||
| 首爾
|
仁川國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 釜山
|
金海國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 濟州
|
濟州國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 普吉
|
普吉國際機場 | 每週3班 | A320-200 | ||
| 峴港
|
峴港國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 富國島
|
富國國際機場 | 每週3班 | A320-200 | ||
| 星宇航空 [註 2] |
澳門
|
澳門國際機場 | 每週14班 | A321neo A330-900neo |
|
| 香港
|
香港國際機場 | 每週14班 | A350-900 A330-900neo |
||
| 東京
|
成田國際機場 | 每週21班 | A350-900 A330-900neo |
||
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週14班 | A330-900neo A350-900 |
||
| 福岡
|
福岡國際機場 | 每週7班 | A330-900neo | ||
| 沖繩
|
那霸國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
| 札幌
|
新千歲國際機場 | 每週7班 | A330-900neo | ||
| 仙台
|
仙台機場 | 每週7班 | A330-900neo | ||
| 熊本
|
熊本機場 | 每週7班 | A330-900neo | ||
| 名古屋
|
中部國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
| 函館
|
函館機場 | 每週5班 | A321neo | ||
| 神戶
|
神戶機場 | 每週3班 | A321neo | 預定2025年4月開航 | |
| 河內
|
內排國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
| 富國島
|
富國國際機場 | 每週7班 | A330-900neo | ||
| 吉隆坡
|
吉隆坡國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
| 檳城
|
檳城國際機場 | 每週4班 | A321neo | ||
| 克拉克
|
克拉克國際機場 | 每週6班 | A321neo | ||
| 雅加達
|
蘇加諾-哈達國際機場 | 每週5班 | A321neo | ||
| 國泰航空 【寰宇一家】 |
香港
|
香港國際機場 | 每週86班 | A350-900 A350-1000 A330-300 B777-300 B777-300ER A321neo |
|
| 東京
|
成田國際機場 | 每週7班 | B777-300 | ||
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週7班 | A350-900 | ||
| 名古屋
|
中部國際機場 | 每週7班 | A330-300 A350-900 |
||
| 首爾
|
仁川國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 香港快運航空 【低成本航空】 |
香港
|
香港國際機場 | 每週28班 | A320neo | |
| 大灣區航空
|
香港
|
香港國際機場 | 每週11班 | B737-800 | |
| 澳門航空
|
澳門
|
澳門國際機場 | 每週28班 | A321-200 | |
 吉祥航空 【星空聯盟】(優連夥伴) |
上海
|
上海浦東國際機場 | 每週5班 | A320-200 | |
| 春秋航空 【低成本航空】 |
上海
|
上海浦東國際機場 | 每週5班 | A320-200 | |
| 揚州
|
揚州泰州國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 四川航空
|
昆明
|
昆明長水國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 |
| 樂桃航空 【低成本航空】 |
東京
|
成田國際機場 | 每週14班 | A320-200 | |
| 東京
|
東京國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週21班 | A320-200 A321neo |
||
| 沖繩
|
那霸國際機場 | 每週21班 | A320-200 | ||
| 名古屋
|
中部國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 福岡
|
福岡國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 札幌
|
新千歲國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 仙台
|
仙台機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 捷星日本航空 【低成本航空】 |
東京
|
成田國際機場 | 每週14班 | A320-200 | |
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 星悅航空
|
名古屋
|
中部國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 |
| 北九州
|
北九州機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 大韓航空 【天合聯盟】 |
首爾
|
仁川國際機場 | 每週14班 | B777-300ER A330-300 |
|
| 釜山
|
金海國際機場 | 每週7班 | A220-300 | ||
| 濟州航空 【低成本航空】 |
首爾
|
仁川國際機場 | 每週7班 | B737-800 | |
| 釜山
|
金海國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
| 務安
|
務安國際機場 | 每週2班 | B737-800 | ||
| 大邱
|
大邱國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 濟州
|
濟州國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 清州
|
清州國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 易斯達航空 【低成本航空】 |
首爾
|
仁川國際機場 | 每週4班 | B737-800 | |
| 釜山
|
金海國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
| 濟州
|
濟州國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
| 清州
|
清州國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
| 德威航空 【低成本航空】 |
大邱
|
大邱國際機場 | 每週7班 | B737-800 | |
| 濟州
|
濟州國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
| 真航空 【低成本航空】 |
首爾
|
仁川國際機場 | 每週7班 | B777-200ER | |
| 釜山
|
金海國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
| 大邱
|
大邱國際機場 | 每週5班 | B737-900 | ||
| 務安
|
務安國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
| 可依航空 【低成本航空】 |
清州
|
清州國際機場 | 每週14班 | A320-200 | |
| 菲律賓航空
|
馬尼拉
|
尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週14班 | A321-200 | |
| 菲律賓亞洲航空 【低成本航空】 |
馬尼拉
|
尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週14班 | A320-200 | |
| 克拉克
|
克拉克國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 長灘島
|
卡利博國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 宿霧太平洋航空 【低成本航空】 |
馬尼拉
|
尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週14班 | A321neo A320neo |
|
| 宿霧
|
麥克坦-宿霧國際機場 | 每週7班 | A320neo | ||
| 克拉克
|
克拉克國際機場 | 每週4班 | A320neo | ||
| 菲律賓皇家航空
|
長灘島
|
葛多菲多·洛莫斯機場 | 每週-班 | A320-200 | 2024年12月3日起每5天1班 |
| 越捷航空 【低成本航空】 |
胡志明市
|
新山一國際機場 | 每週11班 | A321-200 A321neo |
2024年12月3日至2024年12月28日減至每週11班 |
| 河內
|
內排國際機場 | 每週14班 | A321-200 A321neo |
||
| 富國島
|
富國國際機場 | 每週7班 | A321-200 A321neo |
2024年10月27日至12月29日起減為每週7班 | |
| 芹苴
|
芹苴國際機場 | 每週3班 | A320-200 | 暫停中 | |
| 峴港
|
峴港國際機場 | 每週-班 | A321-200 | ||
| 芽莊
|
金蘭國際機場 | 每週-班 | A321-200 | ||
| 越竹航空
|
峴港
|
峴港國際機場 | 每週-班 | A321-200 | |
| 越旅航空
|
富國島
|
富國國際機場 | 每週3班 | A321-200 | |
| 泰國國際航空 【星空聯盟】 |
曼谷
|
蘇凡納布國際機場 | 每週21班 | B777-300ER A330-300 A320-200 A350-900 B787-8 |
|
| 首爾
|
仁川國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 泰國獅子航空 【低成本航空】 |
曼谷
|
廊曼國際機場 | 每週12班 | B737-800 | |
| 東京
|
成田國際機場 | 每週5班 | B737-800 | ||
| 普吉島
|
布吉國際機場 | 每週-班 | B737-800 | ||
| 泰國亞洲航空 【低成本航空】 |
清邁
|
清邁國際機場 | 每週7班 | A320-200 | |
| 曼谷
|
廊曼國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 沖繩
|
那霸國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 泰國越捷航空 【低成本航空】 |
曼谷
|
蘇凡納布國際機場 | 每週21班 | A320-200 A321-200 |
|
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
| 沖繩
|
那霸國際機場 | 每週4班 | A320-200 | ||
| 札幌
|
新千歲國際機場 | 每週3班 | A320-200 | ||
| 酷航 【低成本航空】 |
新加坡
|
新加坡樟宜機場 | 每週21班 | B787-8 B787-9 A321neo |
|
| 東京
|
成田國際機場 | 每週12班 | B787-9 B787-8 |
||
| 札幌
|
新千歲國際機場 | 每週4班 | B787-8 | ||
| 首爾
|
仁川國際機場 | 每週5班 | B787-9 | ||
| 捷星亞洲航空 【低成本航空】 |
新加坡
|
新加坡樟宜機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 |
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 馬來西亞航空 【寰宇一家】 |
吉隆坡
|
吉隆坡國際機場 | 每週7班 | A330-300 A330-200 |
|
| 亞庇
|
亞庇國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 全亞洲航空 【低成本航空】 |
吉隆坡
|
吉隆坡國際機場 | 每週11班 | A330-300 | |
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
| 沖繩
|
那霸國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 亞洲航空 【低成本航空】 |
亞庇
|
亞庇國際機場 | 每週7班 | A320neo | |
| 馬來西亞峇迪航空
|
吉隆坡
|
吉隆坡國際機場 | 每週14班 | B737-Max8 | 2024年12月8日至2025年3月26日，從每週14班調整為每週4班 |
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週7班 | B737-Max8 | 2024年12月8日起暫停至2025年3月26日 | |
| 名古屋
|
中部國際機場 | 每週3班 | B737-Max8 | 2024年12月11日起減至每週2班 | |
| 沖繩
|
那霸國際機場 | 每週2班 | B737-Max8 | ||
| 巴澤航空
|
雅加達
|
蘇加諾-哈達國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 |
 汶萊皇家航空
|
斯里巴卡旺市
|
汶萊國際機場 | 每週3班 | A320neo |
第二航廈
[编辑]| 即將開航 | 即將復航 | 包機/定期包機航線 | 因COVID-19疫情停航 | 即將停航 | 班表更新日期：2024年12月18日 |
| 航空公司 | 目的地城市 | 目的地機場 | 班次 [a] | 固定航機 [b] | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 中華航空 [註 3] 【天合聯盟】 |
北京
|
北京首都國際機場 | 每週7班 | A330-300 B737-800 A321neo |
|
| 上海
|
上海浦東國際機場 | 每週15班 | B777-300ER A330-300 |
||
| 廈門
|
廈門高崎國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
| 成都
|
成都天府國際機場 | 每週2班 | A330-300 | ||
| 廣州
|
廣州白雲國際機場 | 每週5班 | A330-300 | ||
| 深圳
|
深圳寶安國際機場 | 每週5班 | A330-300 | ||
| 青島
|
青島膠東國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 西安
|
西安咸陽國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 徐州
|
徐州觀音國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 無錫[c]
|
蘇南碩放國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 南昌
|
南昌昌北國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 武漢
|
武漢天河國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 海口
|
海口美蘭國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 三亞
|
三亞鳳凰國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 長沙
|
長沙黃花國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 重慶
|
重慶江北國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 威海
|
威海大水泊國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 東京
|
成田國際機場 | 每週28班 | A330-300 A350-900 B777-300ER |
||
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週21班 | A330-300 A350-900 B777-300ER |
||
| 名古屋
|
中部國際機場 | 每週14班 | A330-300 B737-800 A321neo |
||
| 札幌
|
新千歲國際機場 | 每週14班 | B777-300ER | 2025年1月25日至2025年3月9日減為每週11班 | |
| 福岡
|
福岡國際機場 | 每週19班 | A330-300 A321neo |
||
| 沖繩
|
那霸國際機場 | 每週14班 | A321neo A330-300 |
||
| 高松
|
高松機場 | 每週7班 | A321neo B737-800 |
||
| 廣島
|
廣島機場 | 每週5班 | A321neo | ||
| 熊本
|
熊本機場 | 每週5班 | A321neo | ||
| 靜岡
|
靜岡機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 富山
|
富山機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 宮崎
|
宮崎機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 石垣島
|
新石垣機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 鹿兒島
|
鹿兒島機場 | 每週2班 | B737-800 | ||
 關島
|
安東尼奧·汪帕特國際機場 | 每週2班 | A321neo | 2024年11月27日至2025年2月2日復航每週2班 | |
 布里斯本
|
布里斯本國際機場 | 每週5班 | A350-900 | 延遠至奧克蘭 | |
| 雪梨
|
雪梨國際機場 | 每週5班 | A350-900 | ||
| 墨爾本
|
墨爾本國際機場 | 每週5班 | A350-900 | 2024年12月3日至2025年2月16日延遠至奧克蘭 | |
 奧克蘭
|
奧克蘭國際機場 | 每週6班 | A350-900 | 經停布里斯本、墨爾本（2024年12月3日起）
增為每週10班 | |
| 基督城
|
基督城國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
 檀香山
|
丹尼爾·井上國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 紐約
|
約翰·F·甘迺迪國際機場 | 每週4班 | B777-300ER | ||
| 鳳凰城
|
鳳凰城天港國際機場 | A350-900[d] | 季節性航班 | ||
| 洛杉磯
|
洛杉磯國際機場 | 每週10班 | A350-900 B777-300ER |
||
| 洛杉磯
|
安大略國際機場 | 每週7班 | A350-900 B777-300ER |
||
| 舊金山
|
舊金山國際機場 | 每週10班 | A350-900 B777-300ER |
||
| 西雅圖
|
西雅圖－塔科馬國際機場 | 每週5班 | A350-900 | ||
 溫哥華
|
溫哥華國際機場 | 每週7班 | A350-900 | ||
| 華信航空 [註 4] |
廈門
|
廈門高崎國際機場 | 每週7班 | A330-300 A321neo |
|
| 瀋陽
|
瀋陽桃仙國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 鄭州
|
鄭州新鄭國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 南京
|
南京祿口國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 寧波
|
寧波櫟社國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 長沙
|
長沙黃花國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 長榮航空 【星空聯盟】 |
香港
|
香港國際機場 | 每週56班 | A321-200 A330-300 B787-9 B787-10 B777-300ER |
|
| 澳門
|
澳門國際機場 | 每週14班 | A321-200 A330-300 |
||
| 北京
|
北京首都國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
| 上海
|
上海浦東國際機場 | 每週15班 | B777-300ER A330-300 |
||
| 成都
|
成都天府國際機場 | 每週2班 | B787-10 | ||
| 廣州
|
廣州白雲國際機場 | 每週3班 | B777-300ER | ||
| 天津
|
天津濱海國際機場 | 每週-班 | - | ||
| 太原
|
太原武宿國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 杭州
|
杭州蕭山國際機場 | 每週7班 | A330-300 B787-10 |
||
| 哈爾濱
|
哈爾濱太平國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 濟南
|
濟南遙牆國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 鄭州
|
鄭州新鄭國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 桂林
|
桂林兩江國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 黃山
|
黃山屯溪國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 呼和浩特
|
呼和浩特白塔國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 東京
|
成田國際機場 | 每週21班 | B787-10 | ||
| 大阪
|
關西國際機場 | 每週21班 | B787-9 B787-10 |
||
| 福岡
|
福岡國際機場 | 每週14班 | B787-9 A321-200 |
||
| 沖繩
|
那霸國際機場 | 每週14班 | A321-200 | ||
| 名古屋
|
中部國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 札幌
|
新千歲國際機場 | 每週14班 | A321-200 B787-10 |
||
| 旭川
|
旭川機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 仙台
|
仙台機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
| 小松
|
小松飛行場 | 每週7班 | A321-200 | ||
| 函館
|
函館機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 青森
|
青森機場 | 每週3班 | A321-200 | ||
| 松山
|
松山機場 | 每週3班 | A321-200 | ||
| 首爾
|
仁川國際機場 | 每週14班 | A330-300 B777-300ER B787-9 B787-10 A321-200 |
||
| 河內
|
內排國際機場 | 每週14班 | B777-300ER A321-200 |
||
| 胡志明市
|
新山一國際機場 | 每週21班 | B777-300ER A330-300 |
||
| 峴港
|
峴港國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
| 金邊
|
金邊國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
| 曼谷
|
蘇凡納布國際機場 | 每週28班 | B777-300ER B787-10 |
延遠至倫敦、阿姆斯特丹及維也納 | |
| 清邁
|
清邁國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
| 普吉島
|
普吉國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 吉隆坡
|
吉隆坡國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
| 新加坡
|
新加坡樟宜機場 | 每週14班 | B777-300ER | ||
| 雅加達
|
蘇加諾－哈達國際機場 | 每週7班 | A330-300 B787-9 |
||
| 峇里島
|
伍拉·賴國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
| 馬尼拉
|
尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週21班 | A330-300 B777-300ER |
||
| 宿霧
|
麥克坦-宿霧國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
| 克拉克
|
克拉克國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
| 布里斯本
|
布里斯本國際機場 | 每週3班 | B787-10 | ||
| 倫敦
|
希斯洛國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | 經停曼谷 | |
| 阿姆斯特丹
|
阿姆斯特丹史基浦機場 | 每週3班 | B777-300ER | 經停曼谷 | |
 巴黎
|
巴黎－夏爾·戴高樂機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
| 慕尼黑
|
慕尼黑國際機場 | 每週4班 | B787-9 | ||
| 米蘭
|
米蘭-馬爾彭薩機場 | 每週4班 | B787-9 | ||
| 維也納
|
維也納國際機場 | 每週7班 | B787-9 B787-10 |
其中4班經停曼谷 | |
| 溫哥華
|
溫哥華國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
| 多倫多
|
皮爾遜國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
| 西雅圖
|
西雅圖－塔科馬國際機場 | 每週10班 | B787-9 B787-10 |
||
| 舊金山
|
舊金山國際機場 | 每週21班 | B777-300ER | ||
| 洛杉磯
|
洛杉磯國際機場 | 每週21班 | B777-300ER | ||
| 芝加哥
|
歐海爾國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
| 休士頓
|
喬治布希洲際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
| 達拉斯
|
沃斯堡國際機場 | 每週5班 | 2025年11月3日起開航 | ||
| 紐約
|
約翰·F·甘迺迪國際機場 | 每週7班 | B777-300ER | ||
| 立榮航空 [註 5] |
大連
|
大連周水子國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 |
| 重慶
|
重慶江北國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 青島
|
青島膠東國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 瀋陽
|
瀋陽桃仙國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 南京
|
南京祿口國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 寧波
|
寧波櫟社國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 福州
|
福州長樂國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 深圳
|
深圳寶安國際機場 | 每週5班 | B777-300ER B787-10 B787-9 |
||
| 西安
|
西安咸陽國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 胡志明市
|
新山一國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 星宇航空 [註 6] |
曼谷
|
蘇凡納布國際機場 | 每週14班 | A330-900neo A321neo |
|
| 清邁
|
清邁國際機場 | 每週3班 | A321neo | ||
| 新加坡
|
新加坡樟宜機場 | 每週7班 | A350-900 | ||
| 胡志明市
|
新山一國際機場 | 每週13班 | A321neo | 2025年1月7日起部分班次改為A330-900neo與A350-900飛航 | |
| 峴港
|
峴港國際機場 | 每週14班 | A330-900neo A321neo |
||
| 宿霧
|
宿霧國際機場 | 每週7班 | A321neo | ||
| 洛杉磯
|
洛杉磯國際機場 | 每週7班 | A350-900 | 2024年12月22日起增為每週10班 | |
| 舊金山
|
舊金山國際機場 | 每週7班 | A350-900 | ||
| 西雅圖
|
西雅圖－塔科馬國際機場 | 每週3班 | A350-900 | 2025年3月1日起增為每週7班 | |
| 海南航空
|
北京
|
北京首都國際機場 | 每週4班 | B737-800 | |
| 廣州
|
廣州白雲國際機場 | 每週3班 | B737-800 | ||
| 蘭州
|
蘭州中川國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 西安
|
西安咸陽國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 海口
|
海口美蘭國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 中國國際航空 【星空聯盟】 |
北京
|
北京首都國際機場 | 每週11班 | A330-300 | |
| 上海
|
上海浦東國際機場 | 每週8班 | A330-300 | ||
| 成都
|
成都天府國際機場 | 每週4班 | A321-200 | ||
| 重慶
|
重慶江北國際機場 | 每週5班 | B737-800 | ||
| 杭州
|
杭州蕭山國際機場 | 每週7班 | A321-200 | ||
| 溫州
|
溫州龍灣國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 中國東方航空 【天合聯盟】 |
上海
|
上海浦東國際機場 | 每週13班 | A330-300 | |
| 青島
|
青島膠東國際機場 | 每週1班 | A320-200 | ||
| 太原
|
太原武宿國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 西安
|
西安咸陽國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 銀川
|
銀川河東國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 南京
|
南京祿口國際機場 | 每週8班 | A319-100 | ||
| 無錫
|
蘇南碩放國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 寧波
|
寧波櫟社國際機場 | 每週7班 | A320-200 | ||
| 合肥
|
合肥新橋國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 南昌
|
南昌昌北國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 武漢
|
武漢天河國際機場 | 每週2班 | B737-800 | ||
| 昆明
|
昆明長水國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 蘭州
|
蘭州中川國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 常州
|
常州奔牛國際机场 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 淮安
|
淮安漣水機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 麗江
|
麗江三義國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 黃山
|
黃山屯溪國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 西寧
|
西寧曹家堡國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 鹽城
|
鹽城南洋國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 中國南方航空
|
上海
|
上海浦東國際機場 | 每週7班 | A330-300 | |
| 哈爾濱
|
哈爾濱太平國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 瀋陽
|
瀋陽桃仙國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 大連
|
大連周水子國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 鄭州
|
鄭州新鄭國際機場 | 每週3班 | B737-800 | ||
| 長沙
|
長沙黃花國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情即日起暫停 | |
| 廣州
|
廣州白雲國際機場 | 每週7班 | A330-300 | ||
| 深圳
|
深圳寶安國際機場 | 每週6班 | A330-300 | ||
| 南寧
|
南寧吳圩國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
| 桂林
|
桂林兩江國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
| 長春
|
長春龍嘉國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
| 武漢
|
武漢天河國際機場 | 每週1班 | B737-800 | ||
| 義烏
|
義烏機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
| 貴陽
|
貴陽龍洞堡國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
| 汕頭
|
揭陽潮汕國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
| 烏魯木齊
|
烏魯木齊地窩堡國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
| 張家界
|
张家界荷花国际机场 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
| 廈門航空 【天合聯盟】 |
廈門
|
廈門高崎國際機場 | 每週7班 | B737-800 B787-8 B787-9 |
|
| 福州
|
福州長樂國際機場 | 每週7班 | B737-800 | ||
| 杭州
|
杭州蕭山國際機場 | 每週1班 | B737-800 | ||
| 長沙
|
長沙黃花國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
| 泉州
|
泉州晉江國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
| 深圳航空 【星空聯盟】 |
深圳
|
深圳寶安國際機場 | 每週7班 | B737-800 | |
| 南寧
|
南寧吳圩國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
| 瀋陽
|
瀋陽桃仙國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
| 無錫
|
蘇南碩放國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
| 南昌
|
南昌昌北國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
| 南通
|
南通興東國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
| 泉州
|
泉州晉江國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
| 山東航空
|
濟南
|
濟南遙牆國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 |
| 煙台
|
煙台蓬萊國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
| 青島
|
青島膠東國際機場 | 每週3班 | B737-800 | ||
| 河北航空
|
石家莊
|
石家莊正定國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 |
| 香港航空
|
香港
|
香港國際機場 | 每週28班 | A320-200 A330-300 |
|
| 日本航空 【寰宇一家】 |
東京
|
成田國際機場 | 每週14班 | B737-800 B787-8 | |
| 名古屋
|
中部國際機場 | 每週5班 | B737-800 | ||
| 韓亞航空 【星空聯盟】 |
首爾
|
仁川國際機場 | 每週14班 | A330-300 A380-800 B777-200ER |
|
| 釜山航空 【低成本航空】 |
釜山
|
釜山國際機場 | 每週7班 | A321-200 A321neo |
|
| 大邱
|
大邱國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 | |
| 新加坡航空 【星空聯盟】 |
新加坡
|
新加坡樟宜機場 | 每週14班 | B787-10 | 2025年3月1日起增為每週18班，部分航班以A350-900飛航 |
| 越南航空 【天合聯盟】 |
胡志明市
|
新山一國際機場 | 每週7班 | A321-200 | |
| 河內
|
內排國際機場 | 每週3班 | A321-200 | 2025年2月15日起增為每週7班 | |
| 荷蘭皇家航空 【天合聯盟】 |
阿姆斯特丹
|
阿姆斯特丹史基浦機場 | 每週4班 | B787-9 B777-200ER |
|
| 馬尼拉
|
尼諾伊·阿基諾國際機場 | 每週4班 | B787-9 B777-200ER |
||
 阿聯酋航空
|
杜拜
|
杜拜國際機場 | 每週7班 | A380-800 | |
| 阿提哈德航空
|
阿布達比
|
阿布達比國際機場 | 每週7班 | B787-9 | 2025年9月7日起開航 |
 土耳其航空【星空聯盟】 |
伊斯坦堡
|
伊斯坦堡國際機場 | 每週10班 | B787-9 B777-300ER |
從2025年6月11號起從每週10班增加到每週12班 |
| 加拿大航空 【星空聯盟】 |
溫哥華
|
溫哥華國際機場 | 每週-班 | - | 因COVID-19疫情暫停 |
| 聯合航空 【星空聯盟】 |
舊金山
|
舊金山國際機場 | 每週14班 | B777-300ER B777-200ER |
2024年10月26日至2025年1月6日UA853/854更改機型為-300ER
2025年1月19日至2025年2月12日減至每週10班 |
| 關島
|
安東尼奧·汪帕特國際機場 | 每週2班 | B737-800 | 2025年4月2日起開航每週2班 | |
| 達美航空 【天合聯盟】 |
西雅圖
|
西雅圖－塔科馬國際機場 | 每週7班 | A330-900neo | 從2025年3月29號開始由A350-900取代A330-900neo |
| 紐西蘭航空 【星空聯盟】 |
奧克蘭
|
奧克蘭國際機場 | 每週3班 | B777-300ER | 從2025年4月開始從每週三班增加到每週四班，第四班由B787-9執飛 |
貨運航點
[编辑] | 此章節需要時常更新。有關事物或許會隨著時間而有所變化。 |
相關圖片
[编辑]-
改建後的第一航廈外觀 -
改建後的第一航廈出境大廳 -
改建後的第一航廈報到櫃台 -
第一航廈B9登機口 -
第一航廈行李轉盤區 -
第一航廈管制區內的食品販賣區 -
第二航廈內部一景 -
第二航廈候機長廊 -
第二航廈行李提領處 -
第二航廈傳統藝術佈置 -
中國國際航空的空中巴士A330-300型客機在桃園國際機場滑行 -
中華航空的空中巴士A350-941XWB型客機在桃園國際機場降落 -
-
長榮航空的波音777-300ER型客機在桃園國際機場維修 -
全日空的波音767-300ER型客機在桃園國際機場起飛 -
樂桃航空的空中巴士A320-200型客機在桃園國際機場降落 -
新加坡航空的空中巴士A330-300型客機在桃園國際機場準備起飛 -
-
亞航X的空中巴士A330-300型客機在桃園國際機場 -
荷蘭皇家航空的波音777-300ER型客機正在降落於桃園國際機場 -
聯合航空的波音777-200ER型客機在桃園國際機場
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使用班號共用飛航航空公司
[编辑]| 航空公司 | 班號共用航空公司 | 班號共用航點 |
|---|---|---|
| 美國航空（AA）
|
日本航空（JL）
|
台北-東京（成田） |
| 達美航空（DL）
|
中華航空（CI）、 大韓航空（KE）
|
台北-東京（成田）、大阪關西、名古屋中部、沖繩、首爾仁川、吉隆坡、檳城、峇厘島、洛杉磯、舊金山 |
| 夏威夷航空（HA）
|
日本航空（JL）、 中華航空（CI）
|
台北-檀香山、東京（成田）、曼谷、新加坡、吉隆坡 |
| 澳洲航空（QF）
|
中華航空（CI）、 捷星亞洲航空（3K）
|
台北-雪梨、墨爾本、布里斯本 |
| 法國航空（AF）
|
荷蘭皇家航空（KL）、 中華航空（CI）
|
台北-阿姆斯特丹 |
| 漢莎航空（LH）
|
泰國國際航空（TG）
|
台北-曼谷 |
| 印度航空（AI）
|
長榮航空（BR）
|
台北-新加坡、曼谷 |
| 塔新航空（UK）
|
新加坡航空（SQ）
|
台北-新加坡 |
| 加魯達印尼航空（GA）
|
中華航空（CI）
|
台北-雅加達、峇厘島、新加坡 |
 以色列航空（LY）
|
泰國國際航空（TG）
|
台北-曼谷 |
| 曼谷航空（PG）
|
中華航空（CI）
|
台北-曼谷、清邁 |
 巴拿馬航空（CM）
|
長榮航空（BR）
|
台北-紐約、洛杉磯、舊金山、芝加哥 |
 TAP葡萄牙航空（TP）
|
阿聯酋航空（EK）
|
台北-杜拜 |
 歐洲航空（UX）
|
中華航空（CI）
|
台北-阿姆斯特丹、法蘭克福 |
| 義大利航空（AZ）
|
中華航空（CI）
|
台北-羅馬 |
 哥倫比亞航空（AV）
|
長榮航空（BR）
|
台北-紐約、洛杉磯、舊金山 |
歷史航點
[编辑]
註釋
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ China Airlines Aircraft at Kimpo Intl. Airport, Korea in 1990. [2017-04-05]. （原始内容存档于2022-06-22）.
- ^ China Airlines (Atlas Air), Boeing 747-200SF, N528MC, Bangkok Don Muang. [2017-04-05]. （原始内容存档于2022-06-23）.
- ^ 華航暫停前往普吉島航班 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-02-21.
- ^ 華航版圖擴展，再下一城 互联网档案馆的存檔，存档日期2012-02-03.
- ^ 華航5月16日開闢臺北-吉隆坡-清奈-盧森堡貨運航線 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-02-21.
- ^ 華航4月25日開航阿布達比客運航線 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-02-21.
- ^ 存档副本. [2017-04-05]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 兩岸定期航班慘淡 陸航停飛減班. [2017-04-05]. （原始内容存档于2012-09-16）.
- ^ EVA Air / UNI Air Revises Hailar / Xining Operations from Sep 2013. [2017-04-05]. （原始内容存档于2015-06-01）.
- ^ EVA Air cancel Miyazaki from Oct 09. [2017-04-05]. （原始内容存档于2015-06-01）.
- ^ 臺灣與寮國雙邊關係 (PDF). [2017-04-05]. （原始内容 (PDF)存档于2014-02-22）.
- ^ 存档副本. [2017-04-05]. （原始内容存档于2016-06-17）.
- ^ EVA Air Cancels Taipei Taoyuan – Yangon Service from late-May 2013. [2017-04-05]. （原始内容存档于2015-06-01）.
- ^ Eva Air third airline to suspend Indian operations. [2017-04-05]. （原始内容存档于2018-09-17）.
- ^ 存档副本. [2017-04-05]. （原始内容存档于2018-03-27）.
- ^ 臺灣民航資訊網 長榮航空. [2017-04-05]. （原始内容存档于2020-07-02）.
- ^ 存档副本. [2016-08-01]. （原始内容存档于2016-08-16）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2017-04-05]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）.
- ^ 台灣遠東航空在世界杯期間獲准三班包機飛漢城. [2017-04-05]. （原始内容存档于2019-06-03）.
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