常陆那珂海滨铁道
| 常陆那珂海滨铁道株式会社 | |
|---|---|
| Hitachinaka Seaside Railway Co.,Ltd. | |
 | |
 公司总部，位于那珂凑站 | |
| 原文名称 | ひたちなか海浜鉄道株式会社 |
| 公司类型 | 株式会社 |
| 法人编号 | 8050001007734 |
| 成立 | 2008年（平成20年）4月1日 |
| 代表人物 | 代表董事、社长：吉田千秋 |
| 总部 |  日本茨城县常陆那珂市释迦町22番2号 |
| 产业 | 陆路业 |
| 产品 | 旅客铁道事业 |
| 营业额 | 2亿5390万6882日圆 （2019年3月）[1] |
| 息税前利润 | △5456万6185日圆 （2019年3月）[1] |
| 净利润 | △161万3364日圆 （2019年3月）[1] |
| 总资产 | 7亿8382万3595日圆 （截至2019年3月31日）[1] |
| 资产净值 | 6亿7839万1401日圆 （截至2019年3月31日）[1] |
| 员工人数 | 29人（2018年3月31日[1]） |
| 实收资本额 | 1亿7800万日圆 （截至2019年3月31日[1]）） |
| 主要股东 | 常陆那珂市 50.56% 茨城交通 49.44% （截至2019年3月31日[2]） |
| 网站 | http://hitachinaka-rail.co.jp/ |
常陆那珂海滨铁道株式会社（日语：ひたちなか海浜鉄道株式会社／ひたちなかかいひんてつどう）是一家总部位于茨城县常陆那珂市的铁路公司（日本第三部门铁道）。在2008年由茨城交通的铁路部门公司分拆而成立。并继承茨城交通的凑线。本公司是由常陆那珂市和茨城交通共同出资的第三部门企业。
历史
[编辑]- 2008年（平成20年）
- 2011年（平成23年）
- 3月11日 - 东日本大震灾使全线暂停营业。在19日起开设茨城交通代行巴士。
- 7月23日 - 全线重开。
- 2013年（平成25年）
- 2018年（平成30年）
- 5月31日 - 去除震灾修复补助金后，公司在成立后首次得到盈馀。发布2017年度结算[4]。
- 2020年（令和2年）
- 2021年（令和3年）
- 1月15日 - 国土交通省批准凑线阿字浦站至国营常陆海滨公园西出口附近之间（3.1公里）的延伸工程[6]。
路线
[编辑]| 中文线名 | 日文线名 | 起点 | 终点 | 距离（公里） |
|---|---|---|---|---|
| 凑线 | 湊線 | 胜田 | 阿字浦 | 14.3 |
车辆
[编辑]- KiHa20形 - 来自西日本旅客铁道和水岛临海铁道
- KiHa3710形 - 新制车辆
- KiHa37100形 - 新制车辆
- MiKi300形 - 来自于2008年的三木铁道
- KiHa11形（第2代） - 来自东海旅客铁道和东海交通事业
车费
[编辑]以下为成人旅客车费计算方法（2008年4月1日 - ），小童半价（向上取舍10日圆）。
- 普通旅客车费 - 乘坐距离区间的公里数（向上取舍1公里）×基准车费率 最低车费为4公里的车费
- 定期旅客车费 - 乘坐距离区间的公里数（向上取舍1公里）×基准车费率×60×0.65（65折）
| 距离 km |
普通车费 日圆 |
通勤定期车费（1个月） 日圆 |
上学定期车费（1个月） 日圆 |
|---|---|---|---|
| 1 - 4 | 150 | 5,850 | 4,770 |
| 5 | 190 | 7,410 | 6,050 |
| 6 | 230 | 8,970 | 8,270 |
| 7 | 260 | 10,140 | 9,730 |
| 8 | 310 | 11,930 | 11,030 |
| 9 | 350 | 13,520 | 12,000 |
| 10 | 380 | 14,710 | 13,290 |
| 11 | 420 | 16,300 | 14,590 |
| 12 | 460 | 17,890 | 14,590 |
| 13 | 490 | 19,080 | 14,590 |
| 14 | 530 | 20,670 | 14,590 |
| 15 | 570 | 22,260 | 14,590 |
支付方式与优惠
[编辑]顽固性疾病患者优惠
[编辑]为了减轻指定顽固性疾病患者来往医院的车费负担，加上促进社会使用铁路服务。顽固性疾病患者的车费可获得半额的“顽固性疾病患者车费优惠制度”[7]。也适用于没有资格获得特定医疗费用的轻症患者。2018年7月8日新设该制度。
PayPay支付
[编辑]在那珂凑站柜台和胜田站转乘柜台中可使用QR码支付“PayPay”支付凑线车票。那珂凑站2020年2月10日，胜田站在同年2月13日开始接受该支付方式[8][9]。在车内不可使用上述支付方式。
IC卡
[编辑]Suica、PASMO等交通系IC卡不可以在常陆那珂海滨铁道凑线中使用。但是，在Suica公司JR东日本委托下，胜田站的售票机可使用IC卡的SF馀额换取凑线的普通车票。
其他车票
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 平成30年度決算公告 (PDF). ひたちなか海浜铁道株式会社. [2019-07-17]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-17） （日语）.
- ^ 国土交通省铁道局监修‘铁道要覧’令和元年度版，电气车研究会、铁道图书刊行会
- ^ 銚子電気鉄道との姉妹鉄道提携について. ひたちなか海浜铁道. 2013-12-03 [2013-12-03]. （原始内容存档于2021-11-05） （日语）.
- ^ ひたちなか海浜铁道：初の単年度黒字 ネモフィラ效果も （页面存档备份，存于互联网档案馆）‘毎日新闻’新闻网站（2018年5月31日）2018年7月4日参阅。
- ^ ひたちなか海浜鉄道延伸、国に事業許可申請 来年1月にも判断. 茨城新闻クロスアイ. 2020-09-10 [2020-12-22]. （原始内容存档于2021-05-13） （日语）.
- ^ ひたちなか海浜鉄道(株)湊線の第一種鉄道事業許可について (PDF). 国土交通省铁道局铁道事业课. 2021-01-15 [2021-01-15]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-27） （日语）.
- ^ 难病患者运赁割引开始と记念出発式の开催について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 常陆那珂海滨铁道，2018年6月27日
- ^ 那珂湊駅でスマホ決済サービス「PayPay」を導入いたしました。（2/13追記）. 常陆那珂海滨铁道. 2020-02-10 [2020-02-16]. （原始内容存档于2020-02-12） （日语）.
- ^ 勝田駅のスマホ決済「ＰａｙＰａｙ」サービス開始について. 常陆那珂海滨铁道. 2020-02-13 [2020-02-16]. （原始内容存档于2020-02-15） （日语）.
- ^ 年间通学定期券 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 常陆那珂海滨铁道 2018年11月18日参阅
- ^ 消费税率の引き上げに伴う运赁・料金改定について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 常陆那珂海滨铁道，2019年9月17日
- ^ ひたちなか海浜铁道、フリー切符をリニューアル （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - Response，2014年3月4日
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]
- 常陆那珂海滨铁道（官方网站） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
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