机场线 (福冈市地下铁)
 机场线 | |||
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| 日语原名 | 空港線 | ||
| 假名 | くうこうせん | ||
| 罗马字 | Kūkō sen | ||
| 概览 | |||
| 运营范围 |  日本 福冈县福冈市西区、早良区、中央区、博多区 | ||
| 服务类型 | 地铁 | ||
| 所属系统 | 福冈市地下铁 | ||
| 起点站 | 侄滨站 | ||
| 终点站 | 福冈机场站 | ||
| 路线代号 | ○K | ||
| 路线编号 | 1号线 | ||
| 技术数据 | |||
| 路线长度 | 13.1公里 | ||
| 最高速度 | 75公里/小时 | ||
| 正线数目 | 复线 | ||
| 车站数目 | 13个 | ||
| 轨距 | 1,067毫米 | ||
| 电气化方式 | 直流电1,500 V 高架电缆 | ||
| 闭塞方式 | 车内信号式 | ||
| 车辆基地 | 侄滨车辆基地 | ||
| 使用车型 | 参见车辆一节 | ||
| 运营信息 | |||
| 开通运营 | 1981年7月26日 | ||
| 拥有者 | 福冈市交通局 | ||
| 运营者 | 福冈市交通局 | ||
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机场线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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机场线（日语：空港線／くうこうせん Kūkō sen */?）是连接福冈县福冈市西区的侄滨站与同市博多区的福冈机场站的地下铁路线，由福冈市交通局营运。该线路亦是福冈机场的机场联络轨道系统。
根据“福冈市交通事业等设置相关条例”（「福岡市交通事業の設置等に関する条例」），机场线的正式线路名称是1号线。
路线资料
[编辑]- 路线距离（营业距离）：13.1公里
- 轨距：1067毫米
- 站数：13个（包括起终点站）
- 复线路段：全线
- 电气化路段：全线（直流电1500V）
- 闭塞方式：车内信号式
- 最高速度：75公里/小时
- 车辆基地：侄滨车辆基地
- 地面路段：侄滨－室见间
运行形态
[编辑]九州旅客铁道（JR九州）筑肥线和福冈市交通局的列车均在本线内互相通行，而且JR的车辆可在福冈机场站至西唐津站之间的区间运行，但是福冈市地下铁的车辆只能运行到筑前前原站。运行系统中“福冈机场－侄滨”的列车每隔7-8分钟发出一班，其中一部分为在中洲川端站驶入本线的箱崎线列车（约15分钟一班），需注意直通箱崎线的列车不会前往博多站以及福冈机场站。而“中洲川端－西新”（早高峰期与晚间会延长至侄滨）则为3-5分钟发出一班。
历史
[编辑]- 1981年7月26日：“室见－天神”段开通。
- 1982年4月20日：“天神－中洲川端”段开通。
- 1983年3月22日：“侄浜－室见”段、“中洲川端－博多（暂用站）”段开通。和日本国有铁道筑肥线的开始进行互相直通运输。
- 1985年3月3日：“博多（暂用站）－博多”段开通。
- 1993年3月3日：“博多－福冈机场”段开通。路线名称定为机场线。
- 2009年3月7日：IC卡（はやかけん）开始可以在全部沿线车站使用。
车站一览
[编辑]| 车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 累计营业距离 | 接续路线 | 标志 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K01 | 侄滨 | 姪浜 | Meinohama | - | 0.0 | 九州旅客铁道： 筑肥线（JK01）（直通运行至唐津线西唐津站。福冈市交通局的列车直通至筑前深江站） |
帆船 | 西区 |
| K02 | 室见 | 室見 | Muromi | 1.5 | 1.5 | 流动的室见川 | 早良区 | |
| K03 | 藤崎 | 藤崎 | Fujisaki | 0.8 | 2.3 | 藤之花 | ||
| K04 | 西新 | 西新 | Nishijin | 1.1 | 3.4 | 以“N”字型图案化的铅笔、原子笔 | ||
| K05 | 唐人町 | 唐人町 | Tojinmachi | 1.2 | 4.6 | 唐草模样的壶 | 中央区 | |
| K06 | 大濠公园 | 大濠公園 | Ohorikoen | 0.8 | 5.4 | 樱花 | ||
| K07 | 赤坂 | 赤坂 | Akasaka | 1.1 | 6.5 | 以“ア”字型图案化的跑手 | ||
| K08 | 天神 | 天神 | Tenjin | 0.8 | 7.3 | 西日本铁道：T 天神大牟田线（西铁福冈（天神）：T01） | 梅花（表示天神） | |
| K09 | 中洲川端 | 中洲川端 | Nakasu-Kawabata | 0.8 | 8.1 | 福冈市地下铁： 箱崎线（H01）（侄滨方向起直通）
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“中”与“川”的图案化 | 博多区 |
| K10 | 祇园 | 祇園 | Gion | 1.0 | 9.1 | 博多祇园山笠的若者 | ||
| K11 | 博多 | 博多 | Hakata | 0.7 | 9.8 | 福冈市地下铁： 七隈线（N18）九州旅客铁道：  九州新干线、  鹿儿岛本线、篠栗线（ 福北丰线）西日本旅客铁道：  山阳新干线、博多南线
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博多献上模样 | |
| K12 | 东比惠 | 東比恵 | Higashi-Hie | 1.2 | 11.0 | 以“ひ”图案化的壶 | ||
| K13 | 福冈机场 | 福岡空港 | Fukuoka-kuko | 2.1 | 13.1 | 飞机与天空 |
车辆
[编辑]不同时期分别由近畿车辆、川崎重工业、日立制作所、日本车辆制造、东急车辆制造。与箱崎线同样式。
福冈市交通局车辆
[编辑]直通JR筑肥线至筑前前原站，或只在本线内运行（部分于中洲川端站直通箱崎线）。
其他车辆
[编辑]通常直通JR筑肥线，而不会只在本线内运行。不直通箱崎线。
过去使用车辆
[编辑]- 103系1500番台，目前一部分改造为3节车厢的列车运行于JR筑前前原站 - 西唐津站之间
相关条目
[编辑]- 日本铁路线列表
- 日本都市轨道运输系统
- 日本的地下铁系统
- 日本机场联络轨道交通列表
- 机场联络轨道系统
- 空港线 / 机场线（消歧义页）
参考资料
[编辑]- 编集：宫胁俊三/原田胜正，《JR・私鉄全線各駅停車10 九州830駅》，出版社：小学館，1993年3月出版，ISBN4-09-395410-0
- 《停車場変遷大事典 国鉄・JR編》，出版社：JTB，1998年10月出版，ISBN4-533-02980-9
