新社后橋

新社後橋
施工中的新社後橋，其為雙層的華倫式桁架橋。
承載	雙向雙車道、自行車及人行道 臺北捷運民生汐止線（計畫中）
跨越	基隆河
地點	台灣新北市汐止區
官方名稱	新社後橋
維護單位	新北市政府工務局
設計參數
橋型	桁架橋
建築材料	鋼構橋
全長	375公尺（1,230英尺）
寬度	30公尺（98英尺）
橋墩數	無
歷史
施工單位	新工處
開工日	2013年7月7日
完工日	2015年9月
總造價	新台幣6.89億元
開通日	2015年9月23日

新社後橋，是台灣新北市汐止區的一座重要橋樑，完工後成為全台灣首座「跨河捷運共構橋」。

簡介

該橋的地理位置於原社後橋上游約200公尺處，興建經費約新台幣6.89億元(中央負擔50,085,000元，新北市自籌476,915,000元)，由台灣世曦工程設計，春原營造負責土建施工，鋼橋部份則由春源鋼鐵負責製裝施工，其主要的特殊設計為上層設置汐止民生線捷運軌道，已於2015年九月完工。 並將成為台灣跨度最大的雙層曲弦華倫式鋼造桁架橋梁，橋體本身因需同時承載車輛及日後捷運列車的荷重，已設計二個橋墩搭配四個高強度盤式支承，在未來承載全部鋼構重量約5,300餘公噸，這相當於同跨距橋梁的兩倍以上。

橋梁諸元

• 橋梁下層：
  • 雙向雙車道供汽機車行駛。
  • 兩側設置自行車聯絡道連接基隆河南北兩側的自行車道。
  • 兩側設置行人專用通道供行人通行。
• 橋梁上層：預鑄捷運汐止民生線之鋼架及底座。

工程效益

• 完工後將連接基隆河北岸的福德一路及南岸的工建路，減輕社後橋及中興路的交通負荷，並改善福德一路聯外的交通品質。
• 提供捷運汐止民生線路廊的共構，減少捷運日後二次施工的費用與界面。
• 配合基隆河兩百年洪水頻率的整治計畫，提升該橋的防洪標準。

歷史

• 2013年7月7日：開工動土。
• 2015年9月23日：正式通車。

圖片集

• 
  新社後橋光雕夜景及其倒影
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  剛完工時夜間的新社後橋橋面
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  新社後橋橋頭的橋名刻字
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  跨越基隆河的新社後橋及一旁的河邊景觀散步道
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  新社後橋及與其共構的自行車道
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  新社後橋面工建路方向的交岔出入口

相鄰道路

基隆河主要橋樑
北行道路	基隆河	南行道路
汐止區同興路	新社後橋 往 ←汐止區　　　　汐止區→	汐止區同興路