三菱Delica D:5
三菱Delica D:5（日語：三菱・デリカD:5）乃日本三菱汽車公司於2007年推出的七、八人座大型多功能休旅車。
概要
[編輯]外型設計元素大致承襲2005年東京車展亮相的「Mitsubishi Concept-D:5」概念車，原本僅偏重乘坐與載物空間的Delica導入AWC全時四輪控制系統與ASC車身動態穩定控制系統，以提高應付各種路面狀況的動態穩定性，因此結合了SUV的駕駛特性和MPV的乘坐舒適性。關於車名的由來，「Delica」取自英文的「delivery car」[1]，「D:5」乃以「Delica」和「第5代」組成。
歷史
[編輯]| 三菱Delica D:5 CV1W・CV2W・CV4W・CV5W型 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 製造商 | 三菱汽車 |
| 生產日期 | 2007年迄今 |
| 裝配地 |  日本岐阜縣加茂郡坂祝町（Pajero製造公司） 日本愛知縣岡崎市 |
| 設計師 | 野村真三、矢野和雄、大谷洋二、松延浩昭 |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 大型車 |
| 車體風格 | 五門多功能休旅車 |
| 動力佈局 | FF/4WD |
| 平台 | 三菱GS平台 |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 2.0L直列四缸DOHC MIVEC 4B11型引擎 2.0L直列四缸SOHC 4J11型引擎 2.4L直列四缸DOHC MIVEC 4B12型引擎 2.2L直列四缸DOHC 4N14型渦輪增壓柴油引擎 |
| 變速器 | 六速INVECS-III型CVT無段自動變速（汽油） INVECS-II型六速自手排（柴油，2013年-2019年） 八速Sports-Mode手自排變速（柴油，2019年-） |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,850mm |
| 長度 | 4,730mm-4,800mm |
| 寬度 | 1,750mm |
| 高度 | 1,825mm-1,875mm |
| 整備質量 | 1,690kg-1,910kg |
2005年 - 10月開幕的東京車展上，原廠以「超級移動能力」並實現「輕鬆閒適的生活」為概念，展出一輛名為「Mitsubishi Concept-D:5」的概念車[2]。
2007年 - 1月31日正式在日本上市，動力心臟搭載與第二代Outlander相同的2.4L直列四缸DOHC MIVEC 4B12型引擎，配合六速INVECS-III型CVT無段自動變速之下可輸出最大馬力170ps / 6,000rpm、扭力峰值23.0kg·m / 4,100rpm。懸吊系統為前輪麥花臣、後輪多連桿之設計，AWC全時四輪控制系統可以按鍵切換2WD、4WD AUTO與4WD LOCK等三種模式，以應付各種路面狀況。座位分成7或8人設計，高端車型具備車側電動滑門、電動尾門、衛星導航系統、7吋LCD螢幕、DVD影音系統、12顆揚聲器與5.1聲道系統等配備。主被動安全配備具有雙前座安全氣囊、車側安全氣簾、駕駛人膝部氣囊等。同年5月22日推出「ROADEST」特仕車，這是以「C2」車型外加空力套件而成。12月25日則推出冬季限定特仕車「CHAMONIX」，具備雙前座加熱功能、後車室加熱功能、駕駛座電動調整等配備。
2009年 - 9月實施部分改良，為了降低稅金與售價，追加2.0L直列四缸DOHC MIVEC 4B11型引擎，最大馬力150ps / 6,000rpm、最大扭力20.1kg·m / 4,200rpm。
2012年 - 因同為右駄的緣故，香港車商以平行輸入方式將該車款引進當地市場[3]。同年12月26日追加一具2.2L直列四缸DOHC 4N14型渦輪增壓柴油引擎，搭配INVECS-II型六速自手排變速箱，可輸出148ps / 3,500rpm之最大馬力、36.7kg·m / 2,000rpm之最大扭力。
2014年 - 9月18日在印度尼西亞國際車展上亮相之後，以「三菱Delica」之車名正式導入印尼市場[4]。僅有前置前驅、7人座之設定，搭載2.0L直列四缸DOHC MIVEC 4B11型引擎；後來新增配備比較豐富的「Royal」車型，直到2019年停售。
2015年 - 同為右駄之緣故，3月起該車款也引進泰國市場，稱之為「三菱Delica Space Wagon」[5]。
2018年 - 12月20日宣佈小改款[6]，最大的改變在於車頭導入家族特徵「Dynamic Shield」之造型設計，引擎蓋前緣為LED日行燈，下方則是LED直列式頭燈組。藉由Standard、Urban Gear兩種不同的水箱護罩設計，呈現出截然不同的風貌。尾燈組仍保留現行橫貫式之燈組設計，以斗大的DELICA英文字母貫穿車尾門。內裝方面具有藍黑紋路鋼琴烤漆飾板、10.1吋懸浮式螢幕、多功能按鍵的四輻式方向盤、4.2吋彩色資訊幕儀錶板、電子手煞車、菱格紋皮革或織布座椅等配備，高級車型另有雙側電動滑門及電動尾門。主被動安全方面全車系標配包含FCM主動式智慧煞車輔助附行人偵測功能、LDW車道偏離警告、可跟車至靜止再起步的全速域ACC主動巡航、AHB自動遠近光燈切換等功能的e-Assist主動安全科技，高級車型更配備360度環景影像輔助、BSW車側盲點警示、RCTA後方來車盲點偵測等系統。動力方面2.2L直列四缸DOHC 4N14型渦輪增壓柴油引擎經微調後數據略降，變成145ps / 3,500rpm之最大馬力、38.7kg·m / 2,000rpm之最大扭力。但搭配全新的八速Sports-Mode手自排變速箱，JC08模式的平均油耗來到每公升13.6公里，比以前的每公升13.0公里略佳。
2020年 - 4月16日推出「JASPER」特仕車型[7]，具有灰色金屬烤漆水箱罩及霧燈、深色鉻漆鋁圈、紅色擋泥板、山脈和麋鹿彩繪的車側、防潑水3D縫製座椅等配備。
2021年 - 由於原廠決定關閉位於岐阜縣加茂郡坂祝町的Pajero製造公司，8月7日最後一輛Delica D:5下線之後，生產線悉數轉移至愛知縣岡崎市的岡崎工廠[8]。
獲獎紀錄
[編輯]2007年曾獲得日本第2屆消費者年度風雲車年度休旅車獎[9]，2007年[10]、2019年[11]曾獲得優良設計獎。
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前期型車尾 -
內裝 -
中期型車尾 -
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相關條目
[編輯]- 三菱Delica
- 三菱Delica Star Wagon
- 三菱Delica Space Gear
- 三菱Delica Cargo
- 三菱Delica D:3
- 三菱Delica D:2
- 三菱Delica Mini
參考資料
[編輯]
- ^ Fact & Figures 2005 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, p.33, Mitsubishi Motors website
- ^ （英文）Car And Driver:Mitsubishi Concept D:5 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
- ^ 東方日報：三菱Delica D:5 × 菠蘿壩 滿載輕鬆行 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
- ^ （印尼文）Spesifikasi Mitsubishi Delica D:5 di Indonesia Mirip di Jepang （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
- ^ （英文）Mitsubishi Delica (under consideration for India) launched in Thailand （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
- ^ U-Car車壇新聞：搭載2.2升柴油渦輪引擎與8速手自排，大規模改款Mitsubishi Delica D:5亮相 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
- ^ （日語）オールラウンドミニバン『デリカD:5』のアウトドアを楽しむ特別仕様車「JASPER（ジャスパー）」を発売 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
- ^ CarStuff：再見！Pajero 製造株式會社最後一輛 Delica D:5 下線、工廠正式關閉 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
- ^ （日語）2007-2008 あなたが選ぶ カー・オブ・ザ・イヤー （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
- ^ （日語）乗用車デリカD:5。
- ^ （日語）デリカ D:5 / デリカ D:5 URBAN GEAR （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。