板橋車站 (臺灣)

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板橋車站 Banqiao Station Banciao（2002年～2009年） Panchiao（1945年～2002年） Itahashi（1920年～1945年）
板橋車站共構大樓
位置	中華民國（臺灣） 新北市板橋區新民里 臺鐵、高鐵：縣民大道二段7號 板南線：站前路5號B1 環狀線：新站路66號
地理座標	25°0′51.41″N 121°27′49.23″E
車站類別	複合型車站
營運者	臺灣鐵路公司 台灣高速鐵路股份有限公司 臺北捷運
途經路線	臺灣鐵路縱貫線 台灣高速鐵路 板南線（板橋線） 環狀線
距離	縱貫線：距離基隆端35.5公里
車站構造
站體類型	臺鐵、高鐵、板南線：地下車站 環狀線：架空車站
月台	臺鐵：島式月台2座 高鐵：島式月台2座 板南線：島式月台1座 環狀線：側式月台2座
股道	臺鐵：5 高鐵：4 台北捷運：4
其他資訊
車站編號	臺鐵：1020 高鐵：BAQ／03 板南線：BL07（工程編號：BL2） 環狀線：Y16（工程編號：Y15）
電報碼	ㄅㄢ
車站等級	一等站
網站	www.metro.taipei www.thsrc.com.tw tip.railway.gov.tw
歷史
啟用日期	縱貫線： 1901年8月25日 明治34年 中和線：1965年3月5日 地下化新站：1999年7月21日 板南線：2006年5月31日 高鐵：2007年1月5日 環狀線：2020年1月19日（試營運）；2020年1月31日（正式啟用）
關閉日期	中和線：1990年9月23日 縱貫線舊站：1999年7月21日
舊稱	枋橋、板橋驛（日語：板橋驛／いたはしえき Itahashi eki ）
營運資訊
乘客數量	台鐵：45,983 高鐵：29,280人次 板南線：94,975人次 環狀線：21,379人次（2022年12月）
排行	台鐵：第6名（2023年） 高鐵：第6名（2023年） 板南線：第4名／119站 環狀線：第75名／119站
頭班車	臺灣鐵路縱貫線 順行：05:14往蘇澳 逆行：05:35往彰化 台灣高鐵 往南港：07:02（502次） 往左營：06:34（803次） 板南線 往南港展覽館：06:03 往頂埔／亞東醫院：06:04 環狀線 往新北產業園區：06:00 往大坪林：06:03
尾班車	臺灣鐵路縱貫線 順行：00:15往南港 逆行：00:23往樹林 台灣高鐵 往南港：23:42（294次-平日適用）、 00:07（1296次-連續假期適用） 往台北：23:52（696次） 往台中：23:08（567次） 往左營：21:50（693次-平日適用）、 22:18（1267次-連續假期適用）、 22:54（1297次-跨年、春節適用） 板南線 往南港展覽館：00:32 往頂埔／亞東醫院：00:57 環狀線 往新北產業園區：00:21 往大坪林：00:11
鄰近車站
上一站 臺灣鐵路 下一站 萬華 4.4km 往基隆 縱貫線 距離基隆35.5km 浮洲 2.5km 往高雄 上一站 台灣高速鐵路 下一站 臺北 7.2km 往南港 台灣高鐵 距離南港16.4km 桃園 29.2km 往左營 上一站 台北捷運 下一站 府中 BL06 往頂埔 板南線 （板橋線） BL07 新埔 BL08 往南港展覽館 板新 Y15 往大坪林 環狀線 Y16 新埔民生 Y17 往新北產業園區
板橋車站高鐵月台配置圖  臺北  桃園 † 路線圖不按真實比例
位置

台灣語言寫法及拼音
漢字	板橋
注音	ㄅㄢˇ ㄑㄧㄠˊ
漢語拼音	Bǎnqiáo
通用拼音	Bǎnciáo
威妥瑪拼音	Panchiao
台語羅馬字	Pang-kiô (枋橋)
客語白話字	Piông-khièu
日語假名	いたはし Itahashi

板橋車站位於臺灣新北市板橋區，為臺鐵縱貫線、台灣高鐵、臺北捷運板南線、新北捷運環狀線的鐵路車站。舊址位於府中路，曾為臺鐵中和線（已經廢止）的端點站，後成為捷運府中站所在地；現址坐落於新板橋車站特定專用區之內，曾為板橋客車場所在地，主要採地下化設計。其為新北市首要之交通樞紐，並與臺北車站、南港車站並列為臺北都會區三大交通樞紐。

歷史

臺鐵板橋車站

台鐵車站出口前的石獅子

台鐵剪票口

台鐵月台

• 1901年8月25日：原本行經海山口（今新莊）的鐵路改線行經枋橋（今板橋），於臺北廳擺接堡後埔庄 （舊城區附近）設站，站名「枋橋」（日語：枋橋／ばんきょう〔ばんけう〕 ^Bankyō ? ）。
• 1920年10月1日：站名隨地名改稱「板橋」（日語：板橋／いたはし ^Itahashi ? ）位於當時臺北州海山郡板橋街後埔深。
• 1922年：改建為木造站房。
• 1948年：改建為磚造站房。
• 1965年3月5日：自本站東北側分岐的貨運路線中和線通車。
• 1985年：板橋客車場啟用，負責部分東部幹線列車之始發（仍有部分班次為台北始發），隸屬本站管轄。
• 1986年：擴建售票房及部份車站設施。
• 1990年9月23日：中和線廢止。
• 1995年9月：於原板橋客車場與原臺灣煙酒公賣局板橋酒廠舊址之上，開始興建地下化新站與車站大樓。
• 1997年12月：地下化新站與車站大樓部份完工，供臺鐵移入地下營運使用。
• 1999年6月：車站大樓全部竣工。
• 1999年7月21日：新板橋車站正式啟用。
• 1999年8月：舊板橋車站拆除，原址轉作為板南線（板橋線、土城線）府中站興建用地。
• 2010年12月22日：臺鐵大改點後，臺鐵板橋車站已經被列為所有各級列車每班都必停靠的站。
• 2019年5月2日：在時任新北市立法委員蘇巧慧爭取下，臺鐵板橋車站再度出現北上502次莒光號（樹林直達臺北）過站不停的對號列車，該班車為原2次環島觀光列車迴送車改兼辦客運。
• 2022年6月13日：前站長簡清期將保存的1951年（民國40年）「重建板橋車站記」銅牌捐回。
• 2022年12月7日：對號列車新增英文版進站廣播。

台北捷運板橋站

捷運板南線月台

捷運環狀線月台

捷運環狀線月台裝置藝術

捷運環狀線月台內的丹尼爾·布倫銘版

板南線

板南線原先規劃在文化路及漢生路口設立「漢生路站」，並於臺鐵板橋車站舊址（現府中站）北側設立「板橋站」。後來由於配合臺鐵「萬板專案」及新板橋車站特定專用區計劃，因此而重新設計，經將原規劃之「漢生路」站點區位南移至板橋酒廠舊址內，並將該站名更改為當今的「板橋站」，而設於臺鐵板橋車站舊址並原規劃命名為「板橋」的捷運站則依鄰近路名更名為「府中站」。

目前由於捷運板南線板橋站通道層較為寬敞, 為開放給居民有個練街舞的空間，特別將通道層設立鏡子牆，以利大學生練習街舞。

• 2006年5月27日：捷運板橋線板橋站－土城線土城站段開放試乘。
• 2006年5月31日：隨着板橋線「新埔－府中」段與土城線「府中－永寧站」段正式通車而啟用。
• 2015年6月11日：板橋線月台閘門正式啟用。。

環狀線

站內公共藝術負責法國建築師艾曼紐‧莫侯（Emmanuelle Moureaux）與裝置藝術家丹尼爾·布倫（Daniel Buren）。

• 2013年7月16日：動工。
• 2019年10月25日：臺北市政府辦理環狀線第一階段初勘作業。
• 2020年1月5日：交通部辦理環狀線第一階段履勘作業。
• 2020年1月19日：環狀線「新北產業園區—大坪林」段開放試營運，試乘時間於上午10點至下午4點。
• 2020年1月31日：環狀線板橋站隨着環狀線「新北產業園區—大坪林」段正式通車而啟用。
• 2023年1月31日：環狀線西環段（新北產業園區站-大坪林站）交回新北捷運公司營運。
• 2024年12月9日：因「板新－橋和」段下行軌道修復已完成，自當日起開始進行環狀線全線動態測試，期間恢復原有營運模式及搭車月台和方向，在全線恢復營運前本站二月台改為「新北產業園區－板橋」旅客下車月台（列車空車開往景安、大坪林），一月台維持往新北產業園區（自中和站開駛空車進入本站調度），往新北產業園區方向需在一月台候車。
• 2024年12月12日：「板新－橋和」段修復並測試完成，於當日12時恢復通車。

台灣高速鐵路板橋站

• 2006年11月16日：啟用。
• 2007年1月5日：高鐵「板橋－左營」段通車，開始停靠列車。
• 2007年3月2日：高鐵自本站向北延伸通車至台北站。
• 2018年7月1日：高鐵大改點，3xx/13xx次（台中以北直達，台中以南各站皆停）不停靠本站，並改為停靠桃園站。

車站構造

車站主體為地上25層、地下五層之建築，總樓地板面積30餘萬平方公尺，亦為全台灣樓層第二高的車站建築，僅次於南港車站。一樓大堂南、北側有三個出入口、西側有一個出入口、東側則有兩個出入口。西側與板橋巴士站（市區巴士）相鄰、東側則與板橋客運站（長短途客運）相鄰，地下一樓北端與捷運車站穿堂層連通、南端則可以通達新北市政府廣場竹筍藝術作品區。

臺鐵的售票處設於1樓大堂層，高鐵售票處位於地下1樓；地下1樓穿堂層，有麵包店、便利商店等和環球板橋店的美食街；2樓為環球板橋店及空中走廊；3～22樓為臺鐵局、鐵工局、高鐵局及其它政府單位的辦公室（其中金融監督管理委員會使用7樓與14～18樓）、25樓則設有瞭望台亦由冠德集團經營。臺鐵的兩個島式月台位於地下二樓、高鐵南下月台位於地下二樓、北上月台則設於地下三樓，皆為島式月台。

台北捷運板南線為地下三層車站，設有出入口3座及一個與臺鐵／高鐵車站穿堂層連通的出入口，地下一樓為穿堂層、地下二樓為大堂層、島式月台位於地下三樓，設有月台閘門。環狀線車站則為地上三層車站，設有2處出入口，側式月台2座，設月台幕門，穿堂層與板橋客運站共同設置於聯開大樓內（位於舊客運站原址），由於與板南線之間距離過長，兩線之間採用站外轉乘方式處理，乘客須先出站後，20分鐘內進入另一線車站內，始享有合併計費的優惠，並設有單程票轉乘閘門，給持單程票旅客使用。

板橋車站軌道配線圖（臺鐵部分）

車站樓層

地上 二十四~二十五樓

商業區

環球健身中心

地上 三～二十二樓	辦公區	交通部鐵道局 金融監督管理委員會 智慧財產及商業法院 新北市政府職業訓練中心
地上 四樓	環狀線 天橋層	站內月台聯絡天橋 站外連通空橋（通往臺鐵、高鐵車站二樓）
地上 三樓
	環狀線 大堂層 （接1月台）	車站大堂、詢問處、自動售票機、驗票閘門、洗手間
	側式月台，右側開門
	一月台	← 環狀線 往新北產業園區方向（Y17 新埔民生站）
	二月台	→ 環狀線 往大坪林方向（Y15 板新站）→
	側式月台，右側開門

地上 二樓

商店區

環球板橋店 站外連通空橋（通往環狀線板橋站／板橋巴士站方向）

地上 一樓	大堂層	出入口 臺鐵售票處／自動售票機、服務台 環球板橋店
地下 一樓	臺鐵／高鐵 大堂層	高鐵售票處／自動售票機／驗票閘門／等候區 臺鐵剪票口／臺鐵本舖 旅遊服務中心、地下街、地下行人通道 洗手間、育嬰室、環球板橋店 新北市板橋車站低碳智慧圖書館
		地下行人通道 （與捷運板南線、板橋巴士站、新府路地下道、新站路地下道連通）
	板南線 穿堂層	地下行人通道/街舞區（與臺鐵、高鐵車站地下一樓連通）
	環狀線 連通層	樓梯、升降機通往板橋客運站、環狀線車站 （經由新站路地下道與臺鐵、高鐵車站地下一樓連通）

地下 二樓	臺鐵1A月臺	西部幹線 往 台北、松山、南港、汐止、七堵、基隆 方向 東部幹線 往 瑞芳、雙溪、福隆、宜蘭、羅東、蘇澳新、蘇澳、花蓮、志學、壽豐、鳳林、臺東 、知本 方向
	島式月臺(順行)
	臺鐵1B月臺	西部幹線 往 台北、松山、南港、汐止、七堵、基隆 方向 東部幹線 往 瑞芳、雙溪、福隆、宜蘭、羅東、蘇澳新、蘇澳、花蓮、志學、壽豐、鳳林、臺東 、知本 方向
	無月臺	■貨物列車通過線
	臺鐵2A月臺	西部幹線 往 鶯歌、桃園、中壢、新竹、北湖、湖口、苗栗、三義、臺中、彰化、員林、斗六、嘉義、新左營、高雄、屏東、潮州 、枋寮 方向 東部幹線 往 樹林 方向
	島式月臺(逆行)
	臺鐵2B月臺	西部幹線 往 鶯歌、桃園、中壢、新竹、北湖、湖口、苗栗、三義、臺中、彰化、員林、斗六、嘉義、新左營、高雄、屏東、潮州 、枋寮 方向 東部幹線 往 樹林 方向
	高鐵1A月臺	台灣高鐵 往 臺中、左營 方向 台灣高鐵 南下295、3xx/13xx次列車過站不停
	島式月臺(南下)
	高鐵1B月臺	台灣高鐵 往 臺中、左營 方向
	板南線 大堂層	詢問處、洗手間、自動售票機、驗票閘門

地下 三樓	一月台	← 板南線 往南港展覽館方向（BL08 新埔站）
	島式月台，左側開門
	二月台	板南線 往頂埔／亞東醫院方向（BL06 府中站）→
	高鐵2A月臺	台灣高鐵 往 南港 方向
	島式月臺(北上)
	高鐵2B月臺	台灣高鐵 往 南港 方向 台灣高鐵 北上1202、3xx/13xx次列車過站不停

地下一樓行人通道

板橋站1樓大堂

高鐵北上月台

台鐵站名牌

捷運車站出口

出口1～3A為設置於板南線站體，無障礙升降機位於出口3。

出口4～5設置於環狀線站體，出口5與新站路地下道連通，可通往文化路、大遠百、台鐵、高鐵、板南線車站。另外環狀線車站亦可銜接新板特區空橋，可抵達台鐵、高鐵車站二樓、板橋巴士站等處。

板南線板橋站出入口
出入口	圖片	位置
		文化路（捷運板南線出入口。）
		板橋巴士站 （捷運板南線出入口。）
		站前廣場 （捷運板南線出入口。）
		新北市政府 （捷運板南線出入口，位於地下一樓，連通台鐵、高鐵、環狀線板橋車站）。
註： 設有升降機 |  設有手扶梯
環狀線板橋站出入口
		縣民大道 （捷運環狀線出入口。）
		站前路 （捷運環狀線出入口，連通台鐵、高鐵、板南線板橋車站。）
註： 設有升降機 |  設有手扶梯

利用狀況

根據2022年12月資料，台北捷運本站每日旅運量約為94,975人次，在台北捷運各站中排行第4名；根據2023年資料，台鐵本站每日旅運量約為45,983，在台鐵各站中排行第6名；根據2023年資料，台灣高鐵本站每日旅運量約為29,280人次，在台灣高鐵各站中排行第6名。

歷年旅客人次紀錄（臺鐵：1946-2005）
年
	全年				單日平均
	進站	出站	計	來源	進站	進出站
1946	725,682	540,177	1,265,859		1,988	3,468
沒資料
1975	4,210,107	4,287,439	8,497,546		11,535	23,281
1976	4,009,382	4,060,917	8,070,299		10,955	22,050
1977	3,500,732	3,576,143	7,076,875		9,591	19,389
1978	沒資料
1979
1980	4,675,281	4,733,310	9,408,591		12,774	25,707
1981	4,955,976	4,782,950	9,738,926		13,578	26,682
1982	5,825,286	5,474,934	11,300,220		15,960	30,960
1983	6,672,569	6,524,471	13,197,040		18,281	36,156
1984	7,574,958	7,083,232	14,658,190		20,697	40,050
1985	7,884,559	7,354,629	15,239,188		21,602	41,751
1986	8,437,782	7,910,161	16,347,943		23,117	44,789
1987	9,182,672	7,989,979	17,172,651		25,158	47,048
1988	9,324,486	8,405,204	17,729,690		25,477	48,442
1989	9,705,576	8,703,214	18,408,790		26,591	50,435
1990	10,290,324	9,767,345	20,057,669		28,193	54,953
1991	11,398,561	10,460,904	21,859,465		31,229	59,889
1992	11,220,812	10,042,731	21,263,543		30,658	58,097
1993	11,785,434	10,992,148	22,777,582		32,289	62,404
1994	11,462,371	11,350,290	22,812,661		31,404	62,500
1995	10,962,750	10,609,854	21,572,604		30,035	59,103
1996	11,074,379	9,657,342	20,731,721		30,258	56,644
1997	11,548,292	11,083,038	22,631,330		31,639	62,004
1998	11,108,038	10,628,926	21,736,964		30,433	59,553
1999	11,257,139	10,675,846	21,932,985		30,841	60,090
2000	10,392,348	10,277,951	20,670,299		28,394	56,476
2001	7,133,540	7,119,247	14,252,787		19,544	39,049
2002	6,289,407	6,094,425	12,383,832		17,231	33,928
2003	5,523,562	5,361,939	10,885,501		15,133	29,823
2004	5,829,850	5,621,196	11,451,046		15,928	31,287
2005	5,614,190	5,456,911	11,071,101		15,381	30,331

歷年旅客人次紀錄（2006-）
年	台灣高鐵						臺灣鐵路						台北捷運						計
	全年				單日平均		全年				單日平均		全年				單日平均		單日平均
	進站	出站	計	來源	進站	進出站	進站	出站	計	來源	進站	進出站	進站	出站	計	來源	進站	進出站	進站	進出站
2006	未營運						5,432,028	5,297,150	10,729,178		14,882	29.396	2,593,658	2,757,067	5,350,725		*12,063	*24,887	*5月31日通車
2007	1,554,648	1,543,088	3,097,736		*4,306	*8,581	5,285,457	5,204,398	10,489,855		14,480	28,739	6,069,755	6,548,151	12,617,906		16,629	34,569	*1月5日通車
2008	1,960,459	1,992,914	3,953,373		5,356	10,801	5,582,506	5,472,296	11,054,802		15,252	30,204	6,982,549	7,566,799	14,549,348		19,130	39,861	34,330	80,758
2009	2,080,441	2,074,254	4,154,695		5,699	11,382	5,937,723	5,852,660	11,790,383		16,267	32,302	7,661,998	8,255,834	15,917,832		20,991	43,610	37,259	87,295
2010	2,436,540	2,566,257	5,002,797		6,675	13,706	6,398,583	6,380,107	12,778,690		17,530	35,010	9,055,920	9,664,886	18,720,806		24,810	51,289	49,016	100,006
2011	2,765,436	3,149,146	5,914,582		7,576	16,204	6,923,564	6,941,790	13,865,354		18,968	37,987	10,547,842	11,111,581	21,659,423		28,898	59,340	55,443	113,532
2012	2,910,438	2,945,037	5,855,475		7,952	15,998	7,386,545	7,426,508	1,4813,053		20,181	40,472	11,924,000	12,607,000	24,531,000		32,579	67,024	60,713	123,496
2013	3,093,527	3,118,735	6,212,262		8,475	17,020	7,710,439	7,731,286	15,441,725		21,124	42,306	12,323,115	13,096,680	25,419,795		33,762	69,643	63,361	128,969
2014	3,144,451	3,136,364	6,280,815		8,615	17,208	7,892,889	7,894,501	15,787,390		21,624	43,253	12,774,825	13,615,216	26,390,041		34,999	72,301	65,238	132,762
2015	3,349,739	3,351,299	6,701,038		9,177	18,359	7,746,062	7,818,266	15,564,328		21,222	42,642	13,524,814	14,430,866	27,955,680		37,054	76,590	67,453	137,591
2016	3,773,145	3,779,080	7,552,225		10,337	20,691	7,830,333	7,917,153	15,747,486		21,394	43,026	14,305,502	14,986,692	29,292,194		39,086	80,033	70,818	143,750
2017	3,939,915	3,941,863	7,881,778		10,794	21,594	7,881,139	7,971,000	15,852,139		21,592	43,431	14,468,166	15,490,838	29,959,004		39,639	82,079	72,025	147,104
2018	4,167,483	4,152,798	8,320,281		11,418	22,795	7,831,035	7,849,797	15,680,832		21,455	42,961	15,013,049	16,109,234	31,122,283		41,132	85,267	74,004	151,023
2019	4,398,566	4,390,054	8,788,620		12,051	25,232	7,792,832	7,816,734	15,609,566		21,350	42,766	15,431,724	16,646,188	32,077,912		42,279	87,885	75,680	155,883
2020	4,303,559	4,304,217	8,607,776		11,758	23,519	7,431,888	7,407,874	14,839,762		20,306	40,546	15,849,953	17,010,238	32,860,191		43,306	89,782	75,370	153,846
2021	3,310,119	3,310,038	6,620,157		9,069	18,137	5,639,335	5,602,893	11,242,228		15,450	30,801	11,712,332	12,557,312	24,269,644		32,089	66,492	56,608	115,430
2022	4,176,346	4,133,363	8,309,709		11,442	22,766	6,429,411	6,392,019	12,821,430		17,615	35,127	13,346,380	14,307,289	27,653,669		36,565	75,763	65,172	133,656
2023	5,332,599	5,354,658	10,687,257		14,610	29,280	8,382,414	8,401,275	16,783,689		22,966	45,983

公共藝術

• 設有公共藝術《進化的軌跡》。

停靠狀態

主條目：維基學院:板橋車站 (臺灣)#停靠狀態

車站周邊

車站大樓內

• 板橋車站辦公大樓

3～22樓作為政府機關與私人公司辦公室，亦有台鐵與高鐵工程單位。除環球板橋店外，其他單位使用位於大樓外側的獨立出入口和獨立升降機，與一般旅客和消費者區隔。環球板橋店位於B1～2樓，規劃有美食街、百貨、書店及餐廳。

樓層	定位
25	環球健身中心
24	環球健身中心
23
22
21
20
19
18	金融監督管理委員會
17	金融監督管理委員會保險局
16	金融監督管理委員會檢查局
15	金融監督管理委員會檢查局
14	金融監督管理委員會檢查局
13	交通部鐵道局
12	交通部鐵道局
11	交通部鐵道局
10	交通部鐵道局
9	交通部鐵道局
8	金融監督管理委員會銀行局
7	金融監督管理委員會銀行局
6	大創百貨
5	智慧財產及商業法院 新北市政府職業訓練中心
4	智慧財產及商業法院
3	智慧財產及商業法院
2	環球購物中心板橋店
1	環球購物中心板橋店
B1	環球購物中心板橋店 停車場
B2	停車場
B3	停車場
B4	停車場
B5	停車場

新板特區

新北市政府

板橋巴士站

板橋客運站

新板特區包含與車站大樓對望的市政府大樓，車站兩側的長途客運站與市區巴士站，以及數間百貨商場和影城。位於市政府與車站之間的市民廣場已經成為板橋重要的活動舉辦場地。位於車站斜對角的板信雙-子星大樓作為板信商業銀行總部，目前是台灣第11高建築物。而就在離車站不遠的遠東百貨企業總部Mega Tower，則是目前新北市第1、台灣第7高的建築物。

• 板橋巴士站（市區巴士公共運輸交匯處）
• 新北板橋公共運輸交匯處（國道、長途客運總站）
• 新北市政府、新北市市民廣場
• 新板萬坪都會公園
• 板橋大遠百Mega City（內有威秀影城、金石堂書店『板橋遠百店』(簡稱為「板遠店」)與鼎泰豐）
• 遠東百貨 Mega Tower
  • 遠東百貨企業總部
  • 板橋大遠百二期商場
  • 板橋大遠百二期辦公大樓
• 遠東百貨FE21'板橋中山店
• 板信雙子星花園廣場
  • 板信商業銀行營業部
  • 誠品生活新板店
• 麗寶百貨廣場（內有秀泰影城）
• 財政部北區國稅局板橋分局第二辦公室
• 曼哈頓金融大樓 （全台第一棟綠能高建築）
• 板橋凱撒大飯店
• 板橋希爾頓大飯店
• 新光人壽新板金融大樓
• 國家兒童未來館（規劃中）
• 潛殿潛水訓練中心（位於本站與板新站間）
• 中英醫院（位於本站與新埔民生站間）
• 新北市公共單車租賃系統
  • 板橋服務中心
  • 捷運板橋站（1號出口）
  • 捷運板橋站（3號出口）
  • 捷運環狀線板橋站（5號出口）
  • 板橋車站
  • 板橋車站（新站路）
  • 板橋巴士站
  • 新北市政府（新府路）
  • 新北市政府（新站路）
  • 板橋福德公園
  • 縣民漢生東路口
  • 縣民漢生東路口（西北側）

特區周圍

板橋第一體育場

特區規劃前此區即座落數間中小學、警消總局與分局，以及兩座體育場。

• 法務部調查局新北市調查處
• 新北市政府警察局板橋分局
• 新北市政府警察局海山分局暨海山派出所
• 新北市政府消防局
• 板橋第一運動場
• 板橋第二運動場
• 新北市立板橋高級中學（位於本站與府中站間）
• 新北市立海山高級中學
• 新北市板橋區海山國民小學
• 新北市立中山國民中學
• 新北市板橋區板橋國民小學

鄰近車站

• 現行營運模式

• 廢止營運模式

參見

• 板橋車站：世界各地的同名車站。
• 新北市政府大樓

外部連結

台灣高鐵

• 台灣高鐵 – 板橋車站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

臺灣鐵路公司

• 國營臺灣鐵路股份有限公司 – 板橋車站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

台北捷運公司

• 臺北捷運公司 – 路網圖、各站資訊及時刻表 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• 板橋站位置圖（台北捷運公司） – 板南線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• 板橋站位置圖（台北捷運公司） – 環狀線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• 板橋站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） – 板南線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• 板橋站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） – 環狀線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

臺北市政府捷運工程局

• 臺北市政府捷運工程局 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• 販賣店現況 – 板南線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• 販賣店現況 – 環狀線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）