K915/916次列車
| K915/916次旅客列車 | |
|---|---|
.jpg) 列車水牌 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2016年5月14日 |
| 所屬鐵路局 | 瀋陽鐵路局 |
| 擔當客運段 | 錦州客運段 |
| 當前車次 | K915/916次 |
| 曾用車次 | 435/8、437/6次， 233/6、235/4次， 533/6、535/4次， 2111/4、2113/2次， 2101/3/6/7、2108/5/4/2次， 2101/4/1、2102/3/2次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 北京東站 ↔ 阜新南站 |
| 主要停站 | 唐山北站、秦皇島站、錦州站、 義縣站、清河門北站 |
| 運行時間 | 9小時15分（K915次） 9小時37分（K916次） |
| 發車時間 | 北京東站：20:46 阜新南站：22:45 |
| 終到時間 | 阜新南站：次日06:01 北京東站：次日08:22 |
| 途經路線 | 京哈鐵路、瀋山鐵路、錦承鐵路、新義鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K915/916次列車（阜新市民將之稱為「北京車」[1][註 1]）是中國鐵路運行於首都北京與遼寧阜新之間的一對快速旅客列車，2006年5月16日由錦州至承德的普快延長而來，現由瀋陽鐵路局錦州客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，沿京哈鐵路、瀋山鐵路、錦承鐵路、新義鐵路運行，全程614公里，途經北京、河北、遼寧一市兩省。其中北京東站至阜新南站運行9小時15分，使用車次為K915次；阜新南站至北京東站運行9小時37分，使用車次為K916次。
歷史
[編輯]銀川-西寧列車
[編輯]K915/916這對車次曾用於運行於銀川至西寧的列車，其最前身是1995年開通的銀川-蘭州93/94次管內特別快車，1997年改為Y203/204次並延至西寧，2000年改為K423/424次，2004年變更為N901/902次，2007年4月18日改為K915/916次[2]，由蘭州鐵路局銀川客運段負責客運任務，使用中國鐵路25G型客車，沿包蘭鐵路、蘭青鐵路運行，全程696公里。2016年1月10日，列車終點站改為蘭州西，車次改為K9679/9680次，原車次得以留空。[3]
北京-阜新列車
[編輯]K915/916這班阜新始發進京列車的前身是錦州至承德的2113/4次列車，該列車曾在2004年春運期間臨時延長至北京。[4]2006年5月16日，錦州至承德的2113／2、2111／4次列車變更為阜新至北京北間運行，阜新由此得以開通始發進京列車。[5]2007年4月18日，該列車由京通線改經京承線運行，車次改為2101/3/6/7、2108/5/4/2次[6]，車體同時由25B型非空調客車更換為25G型空調客車。[7]
2013年12月28日，列車改經京通、承隆線運行，車次改為2101/4/1、2102/3/2次[8]，但於2015年7月再次將經由改為東北環、京承、錦承線。[9]
2016年5月15日，2101/3/6/7、2108/5/4/2次列車改經京哈、瀋山線，終到站由北京北站改為位於朝陽區深溝村的北京東站，車次改為K915/916次，實現夕發朝至。[1][10]
2017年10月26日至12月31日，因應北京東站停運改造，K915/916次列車臨時改在燕郊站始發終到。[11]
2021年4月10日，K915/916次列車刪圖停運。
列車編組
[編輯].jpg)
K915/916次列車現使用配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段的25G型AC380V雙風管集便車底，在錦州整備，順序為錦州開K7501次至阜新南→K916次至北京東→Y521次至古北口（懷柔-古北口段不辦理客運業務）→Y522次至北京東→K915次至阜新南→K7502次至錦州。
| 車廂編號 | 1 | 2-8 | 9 | 10 | 11-14 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | KD25G 空調發電車 |
YW25G 硬臥車 |
RW25G 軟臥車 |
RW19K 高級軟臥車 |
YZ25G 硬座車 |
機車交路
[編輯]K915/916次列車在北京東-錦州間（電化區段）由瀋陽鐵路局瀋陽機務段的韶山9G型電力機車牽引，錦州-阜新南間的非電氣化區段則由瀋陽鐵路局錦州機務段的東風4D型柴油機車牽引。
| 車站區段 | 北京東 ↔ 錦州 | 錦州 ↔ 阜新南 |
|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
韶山9G型電力機車 沈局沈段 瀋陽司機 |
東風4D型柴油機車 沈局錦段 瀋陽司機 |
時刻表
[編輯]- 數據截至2021年1月20日運行圖調整[12]。
| K915次 | 停靠站 | K916次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當日 | — | 20:46 | 北京東 | 08:22 | — | 次日 | 614 |
| − | 當日 | ↓ | ↓ | 燕郊 | 07:43 | 07:55 | 次日 | 583 |
| − | 當日 | ↓ | ↓ | 薊州 | 07:06 | 07:10 | 次日 | 536 |
| − | 當日 | ↓ | ↓ | 玉田縣 | 06:07 | 06:44 | 次日 | 502 |
| 146 | 當日 | 22:18 | 22:40 | 唐山北 | 05:40 | 05:49 | 次日 | 468 |
| 294 | 次日 | 00:58 | 01:13 | 秦皇島 | 04:02 | 04:07 | 次日 | 320 |
| 494 | 次日 | 04:07 | 04:19 | 錦州 | 00:35 | 00:46 | 次日 | 120 |
| 542 | 次日 | 05:05 | 05:08 | 義縣 | 23:42 | 23:45 | 當日 | 72 |
| 586 | 次日 | 05:38 | 05:41 | 清河門北 | 23:06 | 23:09 | 當日 | 28 |
| 614 | 次日 | 06:01 | — | 阜新南 | — | 22:45 | 當日 | 0 |
註釋
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 “北京车”明起改线终点变东站. 阜新入門網站. 2016-05-13 [2016-05-28]. （原始內容存檔於2019-03-27）.
- ^ 银川客货列车运行时刻都有变. 銀川晚報. 2007-04-14 [2016-04-22]. （原始內容存檔於2016-04-27）.
- ^ 兰州铁路局将启用新列车运行图 兰新高铁新增5对动车组列车 部分列车车次及运行区段调整. 甘肅日報. 2015-12-10 [2016-04-22]. （原始內容存檔於2016-05-05）.
- ^ 許姝穎. 锦州春运客流预计1129万人. 遼西商報. 2003-12-25 [2016-04-22]. （原始內容存檔於2016-05-09）.
- ^ 沈铁加开列车调整线路. 瀋陽晚報. 2006-05-12 [2016-04-22]. （原始內容存檔於2016-05-09）.
- ^ 張浩. 上海到阜新节省5小时. 瀋陽今報. 2007-04-09 [2016-04-22]. （原始內容存檔於2016-05-09）.
- ^ 蔡紅梅. 阜新至北京旅客列车更换车体提速方便台商. 華夏經緯網. 2007-04-20 [2016-04-22]. （原始內容存檔於2013-11-12）.
- ^ 阜新站多趟列车时刻有变. 阜新入門網站. 2013-12-25 [2016-04-22]. （原始內容存檔於2016-10-11）.
- ^ 何寶慶. 北京北至阜新列车停靠站有变. 阜新新聞網. 2015-07-06 [2016-04-22]. （原始內容存檔於2016-05-31）.
- ^ 黃玉昆; 董梅. 锦州站大调图 盘点列车运行新变化. 錦州日報. 2016-04-21 [2016-04-22]. （原始內容存檔於2016-05-31）.
- ^ 楊雪. 北京东站、昌平北站等北京四火车站将施工改造：部分列车临时停运. 法制晚報. 2017-10-20 [2017-11-27]. （原始內容存檔於2017-10-22）.
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中國鐵路客戶服務中心. [2016-04-22]. （原始內容存檔於2015-06-27）.
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