双连站
 | 本文或本章节是关于未来的公共运输建设或计划。 |  |
 翻新后的1号出入口（2020年10月） | |||||||||||
| 位置 |  台湾台北市大同区（站体跨至中山区） 民生西路47号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 25°3′27.26″N 121°31′14.62″E / 25.0575722°N 121.5207278°E | ||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
| 运营者 | 台北捷运 | ||||||||||
| 途经线路 | |||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 车站层数 | 地下二层 | ||||||||||
| 出口数目 | 2 | ||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||
| 站台 | 岛式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 |
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| 网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1997年3月28日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 38,821[2]人次（2022年12月） | ||||||||||
| 排行 | 第42名／119站 | ||||||||||
| 首班车 |  淡水信义线往淡水／北投：06:02 往象山／大安：06:01 | ||||||||||
| 末班车 | 淡水信义线 往淡水／北投：00:37 往象山／大安：00:38 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 台湾语言写法及拼音 | |
|---|---|
| 汉字 | 双连 |
| 注音 | ㄕㄨㄤ ㄌㄧㄢˊ |
| 汉语拼音 | Shuānglián |
| 威妥玛拼音 | Shuang¹-lien² |
| 台语罗马字 | Siang-liân |
| 客语白话字 | Sûng-lièn |
| 日语假名 | そうれん〔さうれん〕 Sōren ? [註 2] |
双连站位于台湾台北市中山区、大同区交界处，为台北捷运淡水信义线（淡水线）的沿线车站之一，也是与规划中民生汐止线会让之转换站。过去台湾总督府交通局铁道部淡水线（战后改制为台湾铁路管理局淡水线；捷运淡水线前身）亦曾于本站北侧设有一同名的地面车站。
车站概要
[编辑]本站最早设于日本统治时期1915年，原为台湾总督府交通局铁道部淡水线车站，战后由台湾铁路管理局接手运营，为一地面车站，设于今万全街与万全街1巷交叉口，后因改建捷运淡水线于1988年停止运营，日式站体亦一并拆除。
现今车站位于心中山线形公园（原：捷运线形公园）与民生西路交叉口，接近承德路、中山北路，本站与邻近的中山站相距仅约550米，为台北捷运最短的站距之一。捷运兴建时曾暂名民生，通车前定名为“双连”，取自台铁原站名及现有地名，该名称源自于日治时期填平的“双连陂”。现加注副站名“马偕纪念医院”，车站编号方面，淡水信义线为R12，计划中的民生汐止线为SB02。
车站构造
[编辑]地下车站（未来与民生汐止线地下会让），于车站南、北两端各设有一座出入口，车站与中山地下街连通。月台设于地下二层，一座岛式月台，并设有月台屏门。
民生汐止线月台仍于规划阶段。
车站楼层
[编辑]| 地面 | 出入口 | 出入口、心中山线形公园、心双连线形公园 |
| 地下 一楼 |
大厅层 | 站厅、询问处、自动售票机、验票闸门 |
| 中山地下街（站体南侧）、卫生间（地下街内） | ||
| 地下 二楼 |
一月台 | ← 淡水信义线 往淡水／北投方向（R13 民权西路站）
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岛式月台，左侧开门
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| 二月台 | 淡水信义线 往象山／大安方向（R11 中山站）→
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车站出口
[编辑]出口1位于车站南端、出口2位于车站北端，两出口隔民生西路相望，站体南侧连接中山地下街，无障碍电梯设于出口2之北侧。此外，出口1之南侧设有一紧急出口，曾于出口1进行改造工程期间作为临时出入口。
| 出入口 | 图片 | 位置 |
|---|---|---|
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 翻新前的1号出入口 |
心中山线形公园 （民生西路南侧） |
| 翻新后的1号出入口 | ||
 出口1南侧之紧急出口，曾于出口1进行改造工程期间作为临时出入口 | ||
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 翻新前的2号出入口 |
马偕医院 （民生西路北侧） |
 翻新后的2号出入口 | ||
 翻新后的2号出入口电梯，位于2号出入口北侧 | ||
注： 设有电梯 |  设有手扶梯
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车站贩卖店
[编辑]除与车站连通的中山地下街外，站内原设有两处商业空间，后于1号出入口扶梯前增设一家店铺。 现有乐田面包屋进驻。[3]
历史
[编辑]台铁双连车站
[编辑]| 位置 |  日治台湾台北市下奎府町 台湾台北市建成区万全街一巷1号 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 地理坐标 | 25°3′27.26″N 121°31′14.62″E / 25.0575722°N 121.5207278°E | ||||
| 运营者 | 台湾总督府铁道部→台湾铁路管理局 | ||||
| 途经线路 | 淡水线 | ||||
| 距离 | 1.4（台北起） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 平面车站 | ||||
| 建筑风格 | 日式木造 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ㄕㄨㄤ | ||||
| 车站等级 | 三等 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 大正4年(1915年)8月17日 | ||||
| 关闭日期 | 1988年7月15日 | ||||
| 服务 | |||||
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- 捷运双连站所在地原来的地名是双连陂，后来简称双连。
- 1915年8月17日：新设站，当时称为双连乘降场（日语：雙連乘降場／そうれん－〔さうれん－〕 Sōren－ ? [注 2]），位于当时的台北市下奎府町。[4]
- 1943年：改建过后的第二代站房落成。
- 过去车站旁曾设有货物装卸场，因而成为淡水线铁路上重要的货物综合交通中心。
- 1988年7月15日：随着台铁淡水线正式结束运营而废止。[5]（p. 326）
台北捷运双连站
[编辑]- 1997年3月28日：随着捷运淡水线“淡水← →中山”段正式通车而启用。[5]（p. 327）
- 2001年9月17日：由于纳莉台风造成的洪水破坏，台北捷运部分路段暂停运营，于两周后的10月4日复驶。
- 2003年：配合台北市政府改采汉语拼音为主要译名标准的新政策，站名的官方英译由原本威妥玛拼音的Shuanglien Station改为Shuanglian Station。[6]
- 2015年11月3日：月台屏门正式启用。
- 2019年9月11日：台北捷运与台北霞海城隍庙合作，于本站独家长期贩售“搭红线、捷好缘 ”月老车票。 [7]
- 2020年2月15日：配合“带状公园改造工程”，出口1进行外观改造，暂时关闭，并开放出口南侧紧急出口作为临时出入口。[8]
- 2020年7月15日：本站至民权西路站带状公园改造工程开始，开工前原计划缩减带状公园绿地面积以增设水泥广场及儿童游具，引发居民反对，最后决定绿地全部保留、不另行设置游乐设施。[9]
- 2020年10月15日：出口1改建工程完工启用。[10][11]
- 2020年11月23日：配合“带状公园改造工程”，出口2暂时封闭，工期约150天。电梯仍正常运作。[12][13]
- 2021年3月3日、4月21日至26日：配合带状公园工程，出口2电梯（1号电梯）暂停使用，封闭施工拆除桁架屋顶（3月）、出口装修及顶棚更新（4月），以中山地下街出口R10电梯替代进出。[14][15]
- 2021年7月1日：出口2改建工程完工启用。[16][17]
利用状况
[编辑]根据2022年12月资料，本站每日旅运量约为38,821[2]，在台北捷运各站中排行第42名。
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车站周边
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地下商场
[编辑]巴士信息
[编辑]站牌名为《捷运双连站》、《马偕医院》
| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 42 | 指南客运 | 大直← →北门 | |
| 226 | 首都客运 | 三重← →吴兴街 | |
| 539 | 首都客运 | 三重← →马偕医院 | |
| 811 | 三重客运 | 芦洲← →联合医院中兴院区 | 属于新北市区巴士。 |
| 820 | 中兴巴士 | 泰山← →捷运民权西路站 | 属于新北市区巴士。 |
| 民生干线 | 首都客运 | 麦帅新城← →回旋处 | 原518 |
| 红33 | 首都客运 | 葫芦寺← →中兴医院 |
相片集
[编辑]
捷运双连站竣工纪念牌
大厅层(2006)
验票闸门(2008)
月台(2011)
月台(2020)
公共艺术
[编辑]双连站内穿堂层处设有一名为《双连・行远》的公共艺术壁画创作，作者为井婉婷及杨弼方[58]。
另外，在双连站地面与锦西街之间之线形公园，设有两组由双莲国小学生所创作之公共艺术作品《儿童的彩绘大地》，包含地面广场内一座小丘上的两条玻璃马赛克步道。
脚注
[编辑]注释
[编辑]来源资料
[编辑]- ^ 民生汐止線可行性研究報告書11 (PDF): 页19. [2021-03-21]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-22）.
- ^ 2.0 2.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 販賣店現況. （原始内容存档于2021-01-24）.
- ^ 4.0 4.1 铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页522 [2021-03-13]. （原始内容存档于2020-01-30）.（日语）
- ^ 5.0 5.1 5.2 （繁体中文）徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章 捷運系統技術與工程興建 第四節 臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 （三）災害與更新. 台北市文献委员会. 2015年12月: 页121–132 [2019-12-28]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）.
- ^ 捷運站名改漢語拼音. 苹果日报. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（台湾））.
- ^ 親愛的，你愛我嗎？我們可以不只是朋友？臺北捷運最浪漫！首度與台北霞海城隍廟合作推出月老車票 9/11起雙連站獨家販售 歡迎「搭紅線、捷好緣」. 台北大众捷运股份有限公司. [2020-10-06]. （原始内容存档于2020-10-28） （中文（台湾））.
- ^ 淡水線帶狀公園改造 雙連站1號出口15日起封閉. 自由时报. 2020-02-12 [2020-10-16]. （原始内容存档于2021-05-10） （中文（台湾））.
- ^ 雙連綠地圍籬惹爭議 北捷：延到7/15架設. 自由时报. 2020-06-30 [2020-10-06]. （原始内容存档于2020-10-09） （中文（台湾））.
- ^ 雙連站1號出口10月15日起開放使用 出口造型搭配心中山 成為文青新景點. 台北大众捷运股份有限公司. [2020-10-15]. （原始内容存档于2020-10-26） （中文（台湾））.
- ^ 雙連站1號出口10月15日起開放使用 出口造型搭配心中山 成為文青新景點. 市府-台北大众捷运股份有限公司. 2020-10-15 （中文（台湾））.
- ^ 配合雙連站至民權西路站間帶狀公園改造工程 雙連站2號出口11月23日起封閉施工. 台北大众捷运股份有限公司. [2020-11-21]. （原始内容存档于2020-12-10） （中文（台湾））.
- ^ 2出口剩1個！捷運「這站」出口今起封閉 明年4月才開放. 三立新闻网. 2020-11-23 [2021-07-01]. （原始内容存档于2020-11-29） （中文（台湾））.
- ^ 捷運族注意 北捷雙連站1號電梯3日暫停使用. 自由时报. 2021-03-02 [2021-03-07]. （原始内容存档于2021-07-11） （中文（台湾））.
- ^ 北捷帶狀公園改造工程 雙連站1號電梯即起停用6天. 自由时报. 2021-04-21 [2021-04-27]. （原始内容存档于2021-04-29） （中文（台湾））.
- ^ 雙連站2號出口7月1日開放使用 簡約文青十足吸睛！. 台北大众捷运股份有限公司. [2021-06-30]. （原始内容存档于2021-07-10） （中文（台湾））.
结合台北市政府城市博物馆计划，延伸心中山线形公园改造工程，并配合线形公园双连站至民权西路站间改造工程，台北捷运公司针对双连站出入口同步规划办理改造，1号出口已于去(109)年10月完工，2号出口亦将于7月1日重新开放使用。
- ^ 台北捷運雙連站出口改造文青風 明起開放使用. 自由时报. 2021-06-30 [2021-06-30]. （原始内容存档于2021-07-11） （中文（台湾））.
- ^ 表格:臺北捷運各站進出人次. 台北市交通统计数据库查询系统. 2019-04-10 [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-07-13）.
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第十六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第17(大正4年度). 1916-11-30: 28–31 [2021-01-17]. （原始内容存档于2021-11-23）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第十六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第18(大正5年度). 1917-11-25: 28–31 [2021-01-17]. （原始内容存档于2022-10-23）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第19(大正6年度). 1918-11-30: 26–29 [2021-01-17]. （原始内容存档于2022-10-23）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第20(大正7年度). 1919-12-25: 26–29 [2021-01-17]. （原始内容存档于2020-06-17）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第21(大正8年度). 1920-12-30: 28–31 [2021-01-17]. （原始内容存档于2021-11-27）. 国立国会図书馆
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- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第33(昭和6年度). 1932-12-23: 32–39 [2021-01-17]. （原始内容存档于2021-11-13）. 国立国会図书馆
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- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一七表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第39(昭和12年度). 1938-12-20: 30–31 [2021-01-17]. （原始内容存档于2019-06-10）. 国立国会図书馆
- ^ 台湾総督府交通局铁道部. 統計圖表 第一六表 驛別乘降旅客人員表. 台湾総督府交通局鉄道年報. 第40(昭和13年度). 1939-12-20: 32–39 [2021-01-17]. （原始内容存档于2019-05-10）. 国立国会図书馆
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- ^ 双连‧行远 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.台北市政府捷运工程局-淡水线.110-07-08
外部链接
[编辑]- 台北大众捷运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 台北市政府捷运工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 双连站位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 双连站车站剖面相关位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 贩卖店现况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
