京石客运专线

京石高速铁路 （京广高速线北京至石家庄段）
概覽
运营範圍	中华人民共和国 北京市与石家庄市之間
服務類型	客运专线
主要車站	北京丰台、北京西、石家庄等
技術數據
线路等級	高速铁路
线路長度	281公里
最高速度	300km/h（初期运营速度） 350km/h（当前运营速度） 列车ATP限速：360km/h
正綫間距	5.0米
軌距	标准轨（1435 毫米）
最小曲线半径	一般路段9000米，困难路段7000米
最大坡度	一般路段12‰，困难路段20‰
閉塞方式	自动闭塞
車輛基地	北京动车段、石家庄动车运用所
列車编组	8辆编组、16辆编组
运营信息
開通运营	2012年12月26日
运营者	北京局集团
路線圖  北京地下直径线往北京  京沪铁路往北京  京九铁路往常平 0 北京西 经由京西联络线  西长铁路往良乡 xx 北京丰台  京沪铁路往上海  京广铁路往广州  上跨丰沙铁路往沙城 永定河特大桥 上跨京广铁路 杜家坎线路所 59 涿州东 84 高碑店东 139 保定东 200 定州东 244 正定机场  京广铁路往北京丰台  石济客运专线往济南东 石家庄隧道 280 石家庄  石太客运专线往太原  京广铁路往广州  连接石武客运专线往武汉

京石客运专线是中国京广高速铁路的一项工程，是中国铁路中长期铁路网规划“四纵四横”客运专线网络中京广高铁的组成部分，连接首都北京市及河北省石家庄市，全长281公里，沿线设7个车站。京石铁路客运专线配套建设了北京、石家庄动车运用设施和铁路枢纽相关工程。此線在石家庄与石武、石太以及石济客运专线连接。

歷史

• 2008年10月7日：在涿州市碼頭鎮舉行動工儀式，正式開工建設。投资估算总额为438.7亿元人民币。
• 2012年12月26日：全線通车，京广既有线上运行的京石（邯）城际列车也于此前停运。
• 2022年6月20日：京广高铁北京至武汉间率先常态化按时速350公里高标运营。

路線特點

绝大部分路段均采用无砟轨道，为减少土地使用量，全线以高架桥梁线路为主，桥隧比达77%。设计列车最高营运时速350公里，初期运营速度300公里每小时，来往北京至石家庄的需时，由以往的2小时缩短至1小时。