跳转到内容

英文维基 | 中文维基 | 日文维基 | 草榴社区

连徐客运专线

编辑链接
维基百科，自由的百科全书
连徐客运专线
（陆桥通道连云港至徐州段）
概覽
运营範圍 中华人民共和国江苏省
连云港市与徐州市之间
服務類型客运
目前狀況运营中
起點站连云港站、后马庄站
主要車站连云港站、徐州东站
主要路線连徐客运专线
技術數據
路線結構双线电气化铁路
路線等級客运专线
最高速度350km/h[1]
正線數目2（复线铁路）
正綫間距5米
軌距1,435毫米（標準軌）（标准轨）
最小曲线半径一般路段7000米，困难路段5500米
電氣化方式25kV（50Hz）接触网供电
閉塞方式自动闭塞
运营信息
開通运营2021年2月8日
擁有者江苏高速铁路有限公司
运营者中国铁路总公司上海局集团

连徐客运专线[1][2][3]是中华人民共和国江苏省一条连接连云港市与徐州市的高速铁路，全长约179.589公里，设计时速350km/h，是“八纵八横”高铁通道规划中陆桥通道的一部分，並行既有線路為陇海铁路连云港-徐州段[4]。由中国铁建股份有限公司所属中铁第四勘察设计院集团有限公司（铁四院）设计。2021年2月8日建成通车[5]。

历史

[编辑]

2016年11月5日，连徐客运专线先导段开工建设[6][7]。

2017年7月7日，连徐客运专线建设动员会在徐州召开[8]。

2017年8月30日，连徐客专施工全面展开[9]。

2021年2月8日，连徐客运专线开通运营[5]。

线路

[编辑]

当前线路由连云港站引出，分别通过东海、新沂和邳州，最终接入后马庄站（后马庄站至徐州东站利用徐宿淮盐铁路线路）。连徐客运专线共设车站7座：连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、大许南站（预留站）、后马庄站和徐州东站。
全线均位于江苏省境内。

车站名称 所在区域 启用日期 连接铁路 城市轨道交通换乘路线
连徐客运专线
徐州东站 徐州市 贾汪区 2011年6月30日 京沪客运专线
郑徐客运专线
徐宿淮盐城际铁路 		█ 1号线
后马庄站 鼓楼区 2021年2月8日
大许南站 铜山区 2021年2月8日
邳州东站 邳州市 2021年2月8日
新沂南站 新沂市 2021年2月8日
东海县站 连云港市 东海县 2021年2月8日 陇海铁路
连云港站 海州区 1925年 陇海铁路
青盐铁路
连镇客运专线

技术标准

[编辑]

争议

[编辑]

在连徐客运专线可行性研究审查期间，采用何种标准建设成为较大争议内容[10][11]。江苏省铁路办副主任俞强认为应当按照250km/h标准建设，而上海铁路局则批准以350km/h标准建设，并得到李克强总理认可。[來源請求]最终，连徐客运专线按照350km/h标准建设[12]。 由于连徐客运专线的建设时间节点远远晚于亚欧大陆桥其他区间，且地处平原地区的连徐段并不存在其他区间的自然困难条件，有部分民众认为这反映了江苏省高铁建设存在严重拖延情形。

参考资料

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 中华人民共和国国家发展改革委. 国家发展改革委关于新建连云港至徐州铁路可行性研究报告的批复 发改基础[2016]1979号. 中华人民共和国国家发展改革委. 2016-10-18 [2016-10-19]. （原始内容存档于2016-10-19） （中文）. 主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。速度目标值：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米。限制坡度：20‰，困难地段30‰。牵引种类：电力。到发线有效长度：650米。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：调度集中。 
  2. ^ 孙飞. 连徐客专项目有序推进 港城圆梦高铁正逐步变为现实. 连云港日报. 2015-10-20 [2015-10-23] （中文）. [永久失效連結]
  3. ^ 孙飞. 连云港至徐州客运专线铁路可行性研究审查会召开 赵晓江出席会议并致辞. 连云港日报. 2015-10-17 [2015-10-19]. （原始内容存档于2016-03-04） （中文）. 
  4. ^ 汪浩波. 中铁第五院专家组到连云港进行调研. 人民铁道网. 2015-09-14 [2015-10-01]. （原始内容存档于2015-10-02） （中文）. 
  5. ^ 5.0 5.1 江苏干线铁路完成闭合 连徐高铁2月8日开通运营. 新华网. 2021-02-08 [2021-02-08]. （原始内容存档于2021-02-08）. 
  6. ^ 许文峰, 李润文. 连徐高铁连云港先行开工段开工建设. 中国青年报. 2016-11-06 [2016-11-12]. （原始内容存档于2016-11-12） （中文）. 
  7. ^ 黄伟. 石泰峰调研工程建设情况并慰问建设者 连云港至徐州高铁开工建设. 新华日报. 2016-11-06 [2016-11-12]. （原始内容存档于2016-11-12） （中文）. 
  8. ^ 王岩, 吕妍. 连徐高铁全面开工进入倒计时全省“1.5小时高铁圈”加速推进. 新华日报. 2017-07-08 [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-07-14） （中文）. 
  9. ^ 连徐铁路施工全面展开. 中国铁路总公司. 2017-09-08 [2017-09-10]. （原始内容存档于2017-09-10） （中文）. 
  10. ^ 王文, 牛晔犁, 朱玉洪. 连徐客专通过可研审查，连淮扬镇全面开工 连云港高铁时代渐行渐近. 连云港日报. 2015-10-29 [2015-11-01] （中文）. [永久失效連結]
  11. ^ 吕妍. 连徐客专铁路 通过可研审查. 新华日报. 2015-10-28 [2015-10-31]. （原始内容存档于2016年3月13日） （中文）. 
  12. ^ 中铁第四勘察设计院集团有限公司. 新建铁路连云港至徐州客运专线环境影响报告书（全本公示稿） (PDF). 2016-06 [2016-06-26]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-18） （中文）. 
检索自“https://zh-two.iwiki.icu/w/index.php?title=连徐客运专线&oldid=81564183”