跳转到内容

英文维基 | 中文维基 | 日文维基 | 草榴社区

大西客运专线

维基百科，自由的百科全书
（重定向自大西客专线）
大西客运专线
（大西高铁）
概覽
运营範圍 中华人民共和国
服務類型高速铁路
主要車站大同南站、太原南站、西安北站
技術數據
等級I级铁路（大同至原平段）
客运专线（原平至西安段）
長度859公里
最高速度200 km/h（大同至原平段）
250 km/h（原平至西安段）
正線數目2（复线铁路）
車站數目29个
軌距1435毫米（标准轨）
閉塞方式自动闭塞
运营信息
擁有者大西铁路客运专线有限责任公司
运营者太原局集团、西安局集团

大西客运专线是中国一条连接山西省大同市与陕西省西安市的高速铁路。大西客专太原至西安段已于2014年7月1日通车，大同至原平段将按照中国国家发展改革委员会批复，利用韩原线通行动车组，接入大同南站。太原至怀仁东部分于2019年5月1日通车[1]。大同南至怀仁东部分于2019年12月30日通车。2023年7月，大西铁路客运专线有限责任公司发布《大西高速铁路提速改造工程勘察设计招标公告》，拟对大西高铁进行提速升级改造。

简介

[编辑]
大西客专上、下行线在太原枢纽长风街线路所上跨石太客专

新建铁路大同至西安客运专线自原平西站引出，向南经忻州、阳曲后接入太原枢纽，自太原南站引出经介休、洪洞、临汾、运城后，在永济跨越黄河进入陕西省，经大荔、渭南、新临潼至西安北。本线自北向南经过恒山低中山区、忻定盆地、系舟山余脉丘陵区、太岳山低山丘陵区、临汾盆地、运城盆地、渭北黄土台塬及关中平原。正线全长859km，设计时速为200～250公里，于2009年12月3日动工。铁路沿线与石太客運專線、太中銀鐵路、徐兰高速铁路、西成客運專線连接[2][3]。

大同至原平段利用韩原铁路（正线长度153公里），原平至西安段新建线路长度699公里。近期大同至原平段为I级铁路，原平至西安段为客运专线，远期全线为客运专线（原平西至大同南段利用新建集大原高速铁路）。设计速度大同至原平段为200km/h、原平至西安段250km/h。最初的设计方案是在大同到原平间修建新的客运专线，但在可行性研究阶段发改委提出应该使用北同蒲新建的四线。《山西省铁路建设发展“十二五”规划》中提到，北同蒲新建的四线（韩家岭和原平间）要承担同蒲线2,600万吨货物运输、朔准线5,000余万吨煤炭运输的任务，货流密度过大，且接运朔准线的列车载重均为万吨级别，如果开行动车组很难保证其安全正点运行，“十二五”期间仍计划在大同和原平间新建客运专线[4][5]。2024年，集大原高铁怀仁东至樊家庄线路所段被纳入大西高速铁路。

原平西-阳曲西段为高速综合试验段。[6]2015年6月30日，CIT500型高速综合检测列车在该路段试车。[7]2018年10月1日，原平西站-太原南站段正式开行动车组。2019年5月1日，怀仁东站-太原南站正式开行动车组。受当时大同南站及韩原铁路-大张客专联络线施工进度影响，大同南站计划于在2019年12月30日开行动车组列车。

线路在渭南北站与徐兰高速铁路并行，四线至终点西安北站，在站内与西成客运专线贯通。

歷史

[编辑]
  • 2012年10月12日：晋陕黄河特大桥合龙，进入桥面施工阶段[8]。
  • 2014年7月1日：大西高铁太原至西安段正式开通运营，太原至西安的运行时间由原来的10小时缩短至3小时。太原南到西安北的一等座票价为222元，太原南到西安北二等座车票为178.5元。[9][10]但列车从渭南北站-临潼东站之间的湾李线路所起仍需借用徐兰高速铁路正线，进入西安北站徐兰场。大西高铁正线湾李所-西安北段与西安北站大西西成场于2016年9月投入使用。[11]
  • 2018年9月28日，大西高铁原平西至太原南段开通运营[12]。

车站

[编辑]
车站名称 所在区域 启用日期 连接铁路 城市轨道交通换乘路线
大西客运专线
大同南站 山西省 大同市 平城区 2019年12月30日 大张客运专线
韩原铁路
怀仁东站 朔州市 怀仁市 2014年7月1日
应县西站 应县 未建成
山阴南站 山阴县 未建成
朔州东站 朔城区 未建成
雁门关站 忻州市 代县 未建成
原平西站 原平市 2018年9月28日 韩原铁路
忻州西站 忻府区 2018年9月28日 雄忻高速铁路
阳曲西站 太原市 阳曲县 2018年9月28日
太原东站 杏花岭区 1933年 石太客运专线
同蒲铁路
石太铁路
太原站 迎泽区 1904年 石太客运专线
同蒲铁路
石太铁路
太中银铁路
太焦铁路 		太原地铁1号线
太原南站 小店区 2014年7月1日 石太客运专线
太中银铁路 		太原地铁1号线
晋中站 晋中市 榆次区 2014年7月1日 太中银铁路
太谷西站 太谷县 2014年7月1日
祁县东站 祁县 2014年7月1日
平遥古城站 平遥县 2014年7月1日
介休东站 介休市 2014年7月1日
灵石东站 灵石县 2014年7月1日
霍州东站 临汾市 霍州市 2014年7月1日
洪洞西站 洪洞县 2014年7月1日
临汾西站 尧都区 2014年7月1日
襄汾西站 襄汾县 2014年7月1日
侯马西站 侯马市 2014年7月1日
闻喜西站 运城市 闻喜县 2014年7月1日
运城北站 盐湖区 2014年7月1日
永济北站 永济市 2014年7月1日
大荔站 陕西省 渭南市 大荔县 2014年7月1日
渭南北站 临渭区 2010年2月6日 徐兰客运专线
西安北站 西安市 未央区 2011年1月11日 徐兰客运专线
西成客运专线
银西高速铁路 		西安地铁2号线
西安地铁4号线
西安地铁14号线

参考资料

[编辑]
  1. ^ 大西高铁怀仁东至太原南段五一开通. 生活晨报. 2019-04-30 [2019-05-01]. （原始内容存档于2021-02-24）. 
  2. ^ 大西铁路客运专线开工 中西东部打造"城际公交". www.gov.cn. [2021-08-24]. （原始内容存档于2021-06-07）. 
  3. ^ 大西鐵路專線開工 山西省鐵路建設進入快速發展[永久失效連結]
  4. ^ 大西高铁全程站点. 新浪山西临汾综合. 2014-02-27 [2014-03-04]. （原始内容存档于2018-09-30）. 
  5. ^ 山西省人民政府办公厅 关于印发山西省铁路建设发展 “十二五”规划的通知. 山西省人民政府办公厅. [2014-03-04]. （原始内容存档于2014-03-04）. 
  6. ^ 385km/h！大西高铁跑出“山西第一速”. 山西新闻网. 2015-07-17 [2015-10-27]. （原始内容存档于2015-12-08）. 
  7. ^ 大西高铁原太实验段CRH380AM（CIT500）. [2015-12-01]. （原始内容存档于2015-12-08）. 
  8. ^ 大西铁路客专晋陕黄河特大桥合龙. [2012-10-13]. （原始内容存档于2020-11-22）. 
  9. ^ 大西高铁正式开通 太原至西安段票价最低178.5元. [2014-07-07]. （原始内容存档于2016-08-09）. 
  10. ^ 太原至西安7月通高铁 途经车站站点、票价曝光. [2014-07-07]. （原始内容存档于2016-08-09）. 
  11. ^ 中国铁路总公司. 中国铁路总公司关于大西高速线西安北至湾李所段开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 铁路客货运输专刊. 2016, (5): 5. 
  12. ^ 李涛. 忻州将步入高铁时代 大西高铁原平西至太原段28日开通. 太原晚报. 2018-09-27 [2018-09-28]. （原始内容存档于2020-09-24）. 

外部链接

[编辑]
检索自“https://zh-two.iwiki.icu/w/index.php?title=大西客运专线&oldid=85370379”