宣績高速鐵路

宣績高速鐵路 （宣績鐵路）
概覽
營運範圍	中華人民共和國安徽省宣城市
目前狀況	運營中
主要車站	宣城站、寧國南站、績溪北站
技術數據
線路等級	高速鐵路
線路長度	111.6 km
最高速度	350 km/h
正線數目	複線
正綫間距	5米
車站數目	3
軌距	1,435毫米（標準軌）
軌枕類型	無砟軌道
最小曲線半徑	一般7000米，困難5500米
最大坡度	20‰
電氣化方式	接觸網供電：50Hz 25,000V
閉塞方式	自動閉塞
營運資訊
開通營運	2024年10月11日
營運者	上海局集團
路線圖 里程數 （公里）  商合杭客運專線往灣沚南至商丘  皖贛鐵路往灣沚至蕪湖 60.1 宣城  宣杭鐵路往建國至杭州  商合杭客運專線往郎溪南至杭州東 寧國 103.74 寧國南  合福客運專線往旌德至合肥北城  杭黃客運專線往三陽至杭州南 174.68 績溪北  皖贛鐵路往績溪縣至鷹潭  合福客運專線往歙縣北至福州  杭黃客運專線往歙縣北至南昌南

宣績高速鐵路，即新建皖贛鐵路宣城至績溪段，是位於中華人民共和國安徽省宣城市境內的高速鐵路。按照建設計劃，線路將自宣州區宣城站引出，向東南經寧國市，再折向南至績溪縣績溪北站。正線全長111.6公里，設計時速350公里，其中橋樑佔45.3公里，隧道佔52.9公里，橋隧比為87.94%。共設宣城、寧國南、績溪北3座車站，設十里岩線路所1座。2024年7月16日開始聯調聯試，2024年10月11日正式開通運營。

此工程還另外包括皖贛鐵路寧國城區段改線，2024年8月28日開通。

歷史

計劃及施工

2017年5月24日，安徽省鐵路辦與中國鐵路總公司達成共識，支持新建宣績高速鐵路納入十三五規劃，共同推進項目前期工作，爭取與昌景黃鐵路同步建設。12月6日-8日，新建皖贛鐵路宣城績溪段工程（含既有皖贛鐵路寧國段改線工程）可行性研究評審會在宣城召開。

2018年7月17日，新建鐵路皖贛線宣城至績溪段社會穩定風險徵詢意見公示。8月10日，中國鐵路總公司在北京組織召開宣城至績溪高速鐵路可研報告修改稿審查會，會議審查通過了350公里/小時速度目標值和線位走向方案。9月13日，工程環境影響評價第一次公示。12月26日，昌景黃高鐵安徽段暨池黃、宣績高鐵關鍵工程開工動員儀式在黃山市黟縣舉行。

2019年1月30日，宣績高鐵可研報告獲批。3月29日-31日，中國鐵路總公司在北京組織召開宣城至績溪高速鐵路初步設計審查會，原則通過設計方案並出具審查意見。4月15日，工程第二次環境影響評價徵求意見稿公示。9月27日，新建宣城至績溪高速鐵路項目初步設計獲國鐵集團、安徽省人民政府聯合批覆。12月28日，宣城至績溪高速鐵路項目開工儀式在新建寧國南站工程處舉行。

2020年6月至11月，宣績高鐵各項工程進行招標公告及中標結果公示。

2021年2月20日，宣績高鐵第一樁順利開鑽，基礎工程全面施工拉開帷幕。9月28日，胡樂三號隧道順利貫通，該隧道為宣績高鐵首座貫通的隧道。10月18日，宣績高鐵進入架梁階段。

2022年3月13日，宣績高鐵楊里隧道順利貫通。3月18日，邵村特大橋上跨皖贛鐵路箱梁架設完成，全線首個跨營業線箱梁架設的順利進行。11月30日，控制性工程周灣隧道順利貫通，成為全線第一座貫通的2500米以上單洞雙線長大隧道。

2023年4月18日，宣績高鐵「四電」工程全面啟動。5月12日，宣績高鐵全線最長隧道貫通金沙隧道順利貫通。8月10日，宣績高鐵唯一一座轉體連續梁，水陽江特大橋跨皖贛鐵路連續梁成功轉體對接。8月18日，宣績高鐵十里岩二號右線隧道順利貫通，宣績高鐵全線65座隧道全部安全貫通。

2024年1月16日，宣績高鐵全線開始鋪軌。

開通

2024年10月11日開通初期運營。