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宜昌至鄭萬高鐵聯絡線

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宜昌至鄭萬高鐵聯絡線
(宜興高速鐵路)
概覽
營運範圍 中華人民共和國湖北省
服務類型客運專線
起點站宜昌東站
興山站
技術數據
線路等級客運專線
線路長度109.38公里
最高速度350 km/h
正線數目複線
正綫間距5.0米
車站數目3
軌距1,435毫米標準軌
最小曲線半徑一般7000米,困難5500米
最大坡度一般20‰,困難30‰
電氣化方式接觸網供電:50Hz 25,000V
閉塞方式自動閉塞
營運資訊
擁有者中國國家鐵路集團有限公司
營運者中國鐵路武漢局集團

宜昌至鄭萬高鐵聯絡線,起自漢宜鐵路宜昌東站,終至鄭萬高速鐵路興山站,線路全長109.38公里,全線共設3個車站。是一條連接滬漢蓉快速客運通道鄭渝高速鐵路的聯絡線。該線路自滬漢蓉鐵路宜昌東站引出,經長崗嶺設下堡坪站,引入鄭萬鐵路興山站。另外,本線還計劃通過聯絡線與宜昌北站漢宜高速鐵路相連[1]。工程估算總投資181.5億元,建設工期5.5年,設計時速為350公里每小時,正線橋隧比高達94.37%。預計2024年正式建成通車。聯絡線建成後,結合鄭萬高鐵共同形成川渝地區東向高鐵新通道,武漢至重慶將由目前最快的5小時54分縮短至3小時左右,至成都僅需5小時;[2]同時,宜昌至北京將由目前的8小時縮短至4.5小時左右。[3]

歷史

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2018年9月5日,環境影響評價第一次公示。[4]

2019年4月18日,宜昌至鄭萬高鐵聯絡線可行性研究報告獲得中國鐵路總公司湖北省人民政府聯合批覆。[5]12月28日,工程於三峽庫區興山縣北斗坪正式開工建設。[6]

2021年8月13日,全線第一片梁開始澆築。[7]

2022年12月7日,中國高速鐵路第一高橋最高墩,高嵐河特大橋13號墩124米最高墩順利封頂。[8]

參考資料

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  1. ^ 中鐵第四勘察設計院集團. 新建铁路宜昌至郑万高铁联络线环境影响报告书 (PDF). 2019-11 [2022-07-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-07-09). 
  2. ^ 宜昌——郑万高铁联络线预计2024年通车. 中國交通新聞網. 中國交通報. 2022-03-02 [2022-05-22]. (原始內容存檔於2022-05-22). 
  3. ^ 宜昌至郑万高铁联络线开工. 新華網. [2021-08-09]. (原始內容存檔於2020-08-08). 
  4. ^ 『湖北』宜昌至郑万铁路联络线环境影响评价第一次公示. 中國軌道交通網. 中鐵第四勘察設計集團有限公司. 2018-09-07 [2022-05-22]. (原始內容存檔於2022-05-22). 
  5. ^ 宜昌至郑万高铁联络线项目可行性研究报告获国家正式批复. 宜昌市發展和改革委員會. 2019-04-18 [2022-05-22]. [失效連結]
  6. ^ 2020年8月1日正式开工!宜昌至郑万高铁联络线启动施工招标. 見道網. [2021-08-09]. (原始內容存檔於2021-08-09). 
  7. ^ 宜昌至郑万高铁联络线第一片梁开始浇筑. 鐵科院(北京)工程諮詢有限公司. 2021-09-14 [2022-05-22]. (原始內容存檔於2022-05-22). 
  8. ^ 挑战中国高铁最高桥!隧道国家队建桥也有狠活. 中鐵隧道局集團. 2022-12-07 [2022-12-11].