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宜昌至郑万高铁联络线

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宜昌至郑万高铁联络线
(宜兴高速铁路)
概覽
运营範圍 中华人民共和国湖北省
服務類型客运专线
起點站宜昌东站
兴山站
技術數據
线路等級客运专线
线路長度109.38公里
最高速度350 km/h
正線數目复线
正綫間距5.0米
車站數目3
軌距1,435毫米標準軌
最小曲线半径一般7000米,困难5500米
最大坡度一般20‰,困难30‰
電氣化方式接触网供电:50Hz 25,000V
閉塞方式自动闭塞
运营信息
擁有者中国国家铁路集团有限公司
运营者中国铁路武汉局集团

宜昌至郑万高铁联络线,起自汉宜铁路宜昌东站,终至郑万高速铁路兴山站,线路全长109.38公里,全线共设3个车站。是一条连接沪汉蓉快速客运通道郑渝高速铁路的联络线。该线路自沪汉蓉铁路宜昌东站引出,经长岗岭设下堡坪站,引入郑万铁路兴山站。另外,本线还计划通过联络线与宜昌北站汉宜高速铁路相连[1]。工程估算总投资181.5亿元,建设工期5.5年,设计时速为350公里每小时,正线桥隧比高达94.37%。预计2024年正式建成通车。联络线建成后,结合郑万高铁共同形成川渝地区东向高铁新通道,武汉至重庆将由目前最快的5小时54分缩短至3小时左右,至成都仅需5小时;[2]同时,宜昌至北京将由目前的8小时缩短至4.5小时左右。[3]

历史

[编辑]

2018年9月5日,环境影响评价第一次公示。[4]

2019年4月18日,宜昌至郑万高铁联络线可行性研究报告获得中国铁路总公司湖北省人民政府联合批复。[5]12月28日,工程于三峡库区兴山县北斗坪正式开工建设。[6]

2021年8月13日,全线第一片梁开始浇筑。[7]

2022年12月7日,中国高速铁路第一高桥最高墩,高岚河特大桥13号墩124米最高墩顺利封顶。[8]

参考资料

[编辑]
  1. ^ 中铁第四勘察设计院集团. 新建铁路宜昌至郑万高铁联络线环境影响报告书 (PDF). 2019-11 [2022-07-07]. (原始内容 (PDF)存档于2022-07-09). 
  2. ^ 宜昌——郑万高铁联络线预计2024年通车. 中国交通新闻网. 中国交通报. 2022-03-02 [2022-05-22]. (原始内容存档于2022-05-22). 
  3. ^ 宜昌至郑万高铁联络线开工. 新华网. [2021-08-09]. (原始内容存档于2020-08-08). 
  4. ^ 『湖北』宜昌至郑万铁路联络线环境影响评价第一次公示. 中国轨道交通网. 中铁第四勘察设计集团有限公司. 2018-09-07 [2022-05-22]. (原始内容存档于2022-05-22). 
  5. ^ 宜昌至郑万高铁联络线项目可行性研究报告获国家正式批复. 宜昌市发展和改革委员会. 2019-04-18 [2022-05-22]. [失效連結]
  6. ^ 2020年8月1日正式开工!宜昌至郑万高铁联络线启动施工招标. 见道网. [2021-08-09]. (原始内容存档于2021-08-09). 
  7. ^ 宜昌至郑万高铁联络线第一片梁开始浇筑. 铁科院(北京)工程咨询有限公司. 2021-09-14 [2022-05-22]. (原始内容存档于2022-05-22). 
  8. ^ 挑战中国高铁最高桥!隧道国家队建桥也有狠活. 中铁隧道局集团. 2022-12-07 [2022-12-11].